点击图片查看原图制裁遭反制？三星遭黑ke事件，190G机mi资料xie露 | 广州同创芯
三星今日宣布暂停向俄罗斯发货，还要捐出三星600万美元支持乌克兰人道工作。之后就传出遭到黑ke组织 Lapsus$攻击，多达 190 GB 的数据泄露。
韩联社报道，消息人士透露，黑ke组织Lapsus$ 声称ru侵三星电子的系统，并在网上泄露了多达 190 GB 的数据和原始码。
Lapsus$ 还表示，已将这些资料上传到网路，提供下zai。对此，三星则回应，现在正在评估情况。
至于三星是否因为加入制裁俄罗斯而遭到黑ke攻击，无法证实，但三星的确在今日宣布暂停出货到俄罗斯，随后就传出黑ke事件，时间敏感，引发臆测。
无独有偶，丰田汽车1日也宣布，该公司位在日本国内的所有汽车组装厂，共计 14 座工厂的 28 条生产线ting工一天，原因也是主要零件供应商遭黑ke攻击，当时也引发可能是俄罗斯进行报fu的猜测。
德州仪器中国回应“裁员”传闻：未裁撤任何员工
此前，有媒体报道，德州仪器解散了上海研发中心的MCU团队，并把原MCU产品线全部迁往印度。至于目前团队的所有成员，则被分散安排到了其他产品线。同时，文章还指出，德州仪器给员工提供了两个选择，要么接受公司的安排，要不就主动提离职。
随后，德州仪器(TI)针对网上相关不实报道发布说明：
1.德州仪器中国没有裁撤任何员工。
2.中国是重要的市场，我们会持续投资中国市场并履行我们的承诺。
3.德州仪器中国的员工一直为中国及的关键市场创新而持续努力，我们珍视每一位员工，他们对公司的成功至关重要。
4.自1986年以来，我们己在中国建设了完整的本土支持体系，包括成都一体化制造基地、两个产品分拨中心、三个研发中心、遍布的近20个销售和技术支持分公司，以及 Tl.提供的海量技术资源和便捷的本地购买方式，地支持客户当前和未来的发展。
弯道超车，锁定芯片市场新机会
汽车规格级芯片已成为今年两会讨论的热门话题。许多汽车企业的领导都表示希望在政策、多方合作和技术方面改变行业现状。这些建议有助于解决汽车行业的“不足”问题，对推动传统燃油汽车领域的汽车规格级芯片的国产化和发展具有重要的参考意义，国内外企业之间存在较大差距。然而，中国汽车工业正朝着“新四化”的方向不断变化。在智能汽车和新能源汽车的新轨道上，国内外企业站在同一条轨道上，国内汽车规格芯片制造商面临着换道超车的新机遇。AI芯片MCU和power semiconductor有望成为国内企业追赶甚至超越国外企业的重要突破。
目前，国内汽车AI芯片的“玩家”很多，包括horizon、Cambrian、Baidu、Alibaba、Huawei等，他们积累了丰富的技术经验，产品应用进展顺利。例如，horizon推出了专为自动驾驶仪设计的AI处理器Travel 5，目标是L4-L5级自动驾驶仪。近日，地平线宣布已与比亚迪和达成合作，旅程5将搭载两家汽车公司的相关车型。MCU市场高度集中，NXP、英飞凌和瑞萨电子等国外芯片巨头占据了主要市场，车载MCU也不例外。国内企业渗透率较低。然而，比亚迪半导体、捷发科技、国信科技、新旺微、奇普威、赛腾威等一大批企业仍在实现量产出货。其产品主要应用于灯具、车窗、汽车雨刷等低端领域。与此同时，国内厂商也在积极布局中车载MCU市场，以实现在汽车电子、工控、物联网等中领域的自主控制。
AI芯片和MCU是汽车智能化的关键技术。功率半导体在汽车电气化中发挥着重要作用，以碳化硅和氮化等第三代功率半导体为代表。
英特尔向欧盟提出近6亿欧元利息索赔
根据路透社的报道，欧洲高去年做出了一项具有里程碑意义的裁决，为此类损害赔偿要求铺平了道路。该裁决要求欧盟执行机构为被撤销的反垄断案件中已缴纳的罚款支付拖欠利息。法官称，逾期支付利息本身也会产生利息。
英特尔公司与欧盟的这场斗争要回溯到13年前（2009年）。
2009年，欧盟会以英特尔通过向戴尔、惠普、联想等公司提供回扣，阻止他们向其竞争对手AMD购买芯片为由，对英特尔处以12亿美元的罚款。这笔罚款约占英特尔公司2008年376亿美元销售额的4%。
今年1月，英特尔赢得了针对欧盟12亿美元反垄断罚款的上诉，欧盟会向英特尔返还了12亿美元罚款。
英特尔表示，其索赔依据的是欧洲央行从2009年5月开始实施的1.25%的再融资利率，从2009年8月到今年2月，这一利率应该被提高至3.5%。英特尔要求的利息总额中已减去欧盟会已经支付的3800万欧元利息。
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