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由于运动期间的间隙，高速旋转轴具有大量的轴向跳动。例如，如果减速箱的轴未正确调节，则一个轴窜量很大，并且轴的高速运动将加剧唇部的磨损。

不同的温差会导致油封，骨架的膨胀或收缩。鉴于金属和橡胶的膨胀系数不同，膨胀量在一定温度下会发生变化。大多数油封都有弹簧圈。鉴于它是由细金属制成的，因此由温度造成膨胀非常显明，并且伸长后弹簧圈的张力变小，这可能导致唇压不足发生泄漏。

机械密封是指由至少一对垂直于旋转轴线的端面在流体压力和补偿机构弹力（或磁力）的作用下以及辅助密封的配合下保持贴合并相对滑动而构成的防止流体泄漏的装置。机械密封是一种旋转机械的油封装置，通常被人们简称为"机封"。

由于机械密封具有泄漏量少和寿命长等优点，所以当今世界上机械密封是在这些设备的主要的轴密封方式。传动轴贯穿在设备内外，这样，轴与设备之间存在一个圆周间隙，设备中的介质通过该间隙向外泄露，如果设备内压力低于大气压，则空气向设备内泄露，因此必须有一个阻止泄露的轴封装置。轴封的种类很多，机械密封又叫端面密封，在国家有关标准中是这样定义的：“由至少一对垂直于旋转轴线的端面在流体压力和补偿机构弹力（或磁力）的作用以及辅助密封的配合下保持贴合并相对滑动而构成的防止流体泄漏的装置。”

泛塞封是一种g性能的密封件，通常由U型铁氟龙内装特殊弹簧构成。在这种密封件中，弹簧力与系统流体压力共同作用，将密封唇（面）顶出并轻轻压住被密封的金属面，以生成出色的密封效果。弹簧的致动效应可以克服金属配合面的轻微偏心以及密封唇的磨耗，从而持续保持预期的密封性能。泛塞封的主要优点包括其良好的耐磨性、低摩擦系数、良好的耐腐蚀性和高温稳定性。此外，泛塞封的设计可以针对具体应用进行定制，使其适应各种不同的工作压力、工作温度和环境条件。