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架桥机过孔架梁通行过程

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所在地: 广西桂林市
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最后更新: 2023-06-12 10:15
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详细说明
      架桥机需根据斜交角度调节可移动支承梁及两后转向车的位置,单独调节前后两个升降支腿的伸缩幅度,试验可行,检查无误后,架桥机才可过孔、架梁。通行过程如下。
怀化900吨高铁架桥机
      在悬空状态下。要求两托滚踏面高低差不大于5mm。将前横移轨道梁挂接在前转向车下,将后转向车悬空;5。至于前横移轨道梁是整根还是部分随机过孔。架桥机纵行过孔时,两运梁车只允许使用慢速成档。当架桥机过孔前支腿到达对面桥墩(或桥台)时:将在桥架尾部的两起重小车开到离液压顶升托滚装置稍前面一点,用液压托滚顶起桥架尾部,使载梁的运梁车车轮离轨悬空一点,在轮轨之间用钢板垫实。卸脱连接器,应使连接的燕尾导轨面成水平态,用升降支腿调节达到。根据斜交角度调整下横梁上的两只可移动支腿座,前支腿确保垂直桥墩台平面,架桥机出租厂家多年来不断进行新技术、新产品的持续开发,提高产品的科技含量以满足市场对起重设备的需求,厂家生产销售的架桥机质量好,型号多,安全系数高,在公路、铁路轨道上行驶、用于整跨架设小跨梁的桥梁施工机械。因其架桥工效高,在铁路桥梁标准设计中,多考虑以它架设为设计原则。其机身庞大,超出铁路运输限界,须解体运送,到达工地后,再组装使用。常备的架桥机有三种,多用来分片架设钢筋或预应力混凝土梁。架桥机出租公司架桥机的构造及工作原理,架桥机的构造及工作原理提要:由4个主横梁、4台主横梁纵移台车、2个起重行车、2台起吊卷扬机等组成。"三合一"减速机装置在起重行车车架上,经过链传动使起重行车车架及钢轮在主横梁轨道上行走,主、辅纵导梁及支撑系统,整个架桥机(悬臂吊)纵导梁由两根纵导梁组成。一根纵导梁中有主导梁、辅导梁,各导梁之间用销轴衔接,两导梁之间经过前、中、后横联及斜撑连成一体。支撑系统由前、后支架作为主要支撑,中支腿、后支腿、辅助支腿作为辅助支撑。主横梁及起吊系统,由4个主横梁、4台主横梁纵移台车、2个起重行车、2台起吊卷扬机等组成。"三合一"减速机装置在起重行车车架上,经过链传动使起重行车车架及钢轮在主横梁轨道上行走,完成卷扬机起吊的横向挪动。主横梁与主横梁纵移平车用螺栓衔接成一体,"三合一"减速机经过齿轮传动使行走轮等组成的台车在A字型桁架的轨道上纵向挪动,完成吊梁前移。卷扬机动作使吊具作上下运动,从而完成整个架梁过程的前后、左右升降各种运动。主导梁纵移系统,4台摇滚总成装于架桥机导梁下弦处的前、后支架上,导梁靠下弦与摇滚之间产生的磨擦力作纵向挪动。
 
原文链接:http://www.sjgfc.com/caigou/show-1916.html,转载和复制请保留此链接。
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