当我们在购买使用气液增压缸的时候,有很多准备工作要做,因为合理的使用,可以延长气液增压缸的使用寿命,还可以为用户节约成本。
一.增压系统使用的动力源为一般的过滤后干燥的压缩空气。
为求压力源稳定,一般建议在三点组合与增压系统之间加装一个储气桶,以达到好的出力状态。
二.增压系统使用的温度范围为0~ 60℃,若需要特殊场合(环境)工作请注明。
三.气液增压缸使用的液压油,建议采用ISO VG68#。
四.增压缸安装方式以法兰板固定,出力轴心向下。若需要特殊安装方式请在选型时特此说明。
气液增压缸怎么来选型?用户需要知道气液增压缸的出力吨位、工作频率等要求。 根据上限输出压力可确定气液增压缸内径,可提出要求,根据工件成型前后的形状可确定所需的增压行程,一般气液增压缸增压行程有5mm 10mm 15mm 20mm 25mm 等规格。6、持续加压时或停止动作时,不必像纯液压系统那样,马达需持续运转,因此,可节省能源,具动力来源方便易取,实际能耗相当于油压系统10%-30%。也可根据客户要求定制特殊规格产品,如客户对安装角度有限制。jiurong增压缸为你提供解决方案、将增压行程、总行程、出力吨位、增压行程告知玖容厂家,您要完成什么样的动作(比如 冲孔、总行程、回程拉力)
气液增压缸是怎么增压的?气液增压缸又称为增压缸,是结合气缸和油缸优点而改进设计的。其原理是根据帕斯卡定律可知,密封的液体能把外加的压强大小不变地向各个方向传递,即液体对压强(压力)有传递的本领,气液增压缸就是利用液体的这种性质做成的气动驱动装置。它是由连接件把缸筒分隔成后缸筒及前缸筒,后缸筒内安有后活塞及回油活塞,二者由进排气杆和增力杆串连;前缸筒内装有增压活塞及执行杆;缸筒的后端和前端设有后端盖和前端盖。本实用新型与普通气缸相比,其能耗只达普通气缸的十分之一,其压力却大普通气缸的十几倍,适于作铆合,冲切,切断,压入,成形,打印装配等气动驱动装置。在JRF气液增压缸的配件当中,为了保证气源的干燥,气源处理三联件在气路连接当中是非常必要,气液增压缸三联件的在使用的时候要注意的事项:一、压力调节时,在转动旋钮前请先拉起再旋转,压下旋转钮为定位。
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