嘉兴移动模架自运行状态的操作规范

　1、移动模架自行前，司机须认真作好检查准备工作，检查液压马达及减速机联接螺栓是否松动，吊杆有无裂缝、弯曲或异常，牵引减速箱及车轴箱中是否缺油，运行中应注意车轴与牵引减速箱的温升情况。防止燃轴或烧坏油泵电机。

　2、当移动模架处于自运行状态时，在自行前制动系统须工作正常，总风缸内压力不得小于600KPa，每次启动前，应进行全面制动试验，当总风缸压力为700KPa，制动主管压力为500KPa，误差不得超过20KPa。

　3、自行前应进行制动管系泄露试验：保压一分钟，检查制动管风压，降压量不得超过20KPa，并进行感度试验；自动制动阀手把置于常用制动位置，减压50KPa，制动缸活塞杆应伸出，闸瓦应抱闸，并不得发生自动缓解。自动制动手把移至运转位置充气，须在一分钟内缓解完哔。安定试验，制动主管压力为500KPa时，自动制动阀手把处于常用位置。减压140KPa，不得发生紧急制动，并确认制动缸活塞行程正常。

　4、移动模架自行或顶送通过隧道时，应有足够照明，要减速运行，注意观察各超限部位与隧道之间的限界变化情况，必要时要降低移动模架高度后方可运行。

　5、移动模架（包括2号车）前进或后退都须按规定先鸣示信号后才动车以免伤害其他工作人员。

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