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W型钢带与锚杆组合支护技术，一般适用于中等稳定以下的岩层。它在煤矿巷道支护作用中，与常用的11#矿用工字钢架相比，每架即可节约钢材860kg。W型钢带是唯独矿用设备之一，随着矿山井下巷道的支护技术发展，W钢带也是备受欢迎，W钢带必须与锚杆结合使用，这样才可起到效果， W型钢带与锚杆组合支护技术，一般适用于中等稳定以下的岩层。

当弹簧钢带锚杆安装套筒内被w钢带顶出的阻尼装置影响上紧螺母时，应及时清理；安装前应检查锚杆不直线度，不直线度过大将会造成锚杆安装困难甚至安装不上。必须对焊接接头进行适当的回火处理。热处理后，应将热影响区的脆性消除，同时应能使母材保持一定的强度和弹性。随着我国对高速、重载列车关键材料及其部件的需求巨大，采用进口w钢带产品增大了国内铁路提速的成本，不利于高速、重载列车配套产业的持续发展。弹簧作为车辆走形部关键零部件，其质量直接影响着行车的安全性。

W钢带是矿用，隧道支护好用的材料之一，W钢带可根据不同的地质条件和作业环境进行多种型号的选择，W钢带的厚度一般是在2.5mm，2.75mm，3.0mm，w钢带与其他类型钢带相比较，更不容易裂，而且刚度也大。w钢带对配套的锚杆屈服还是有一定的要求的。w钢带高强度螺纹钢锚杆杆体屈服强度不低于400Mpa（经查我公司大部分为335MPa），抗拉强度不低于570MPa，延伸率不少于15%。