混凝土搅拌车的搅拌罐中间为圆柱体,两侧为圆锥体。前锥的锥角大于后锥的锥角。罐体的安装角度一般为10°~16°,装载体积占总体积的65%左右。槽内一般有两个右旋螺旋叶片,相交180°。叶片为圆柱与圆锥相交处的阿基米德螺旋,后锥采用等螺旋角的对数螺旋叶片。搅拌车罐体结构的特点,能充分地搅拌混凝土,并能在各个角度连续顺畅地卸出混凝土。
混凝土搅拌机的罐体后面有一个操作杆。操作杆下方的铭牌上写着卸料和进料。拉动扳手排出材料。一般来说,正向进料到车前,反向出料到车后。下面是燃料阀,它控制混合罐的速度。当需要加速放电时,操作特别方便。搅拌机还配有驾驶室操作杆,可与搅拌机后部同步。还可以控制油箱的正反转,方便司机不用下车就可以在驾驶室内进行操作。
混凝土全自动搅拌车
操作罐体时,先将操作杆摇动至正反转中间位置,待罐体稳定后再将操作杆移动至反转位置。反向旋转到正向旋转是相同的操作。如果我们动作匆忙,减速机的齿轮很容易被油箱的惯性损坏。我们的一些站点有工人在现场分发混凝土。这时候要向工人讲清楚,以免造成不必要的损失。
搅拌车的罐体容积越大效能越好吗?一、合适的容积
搅拌车的罐体容积越大,所装的混凝土越多。比如装载量大的搅拌车,运输效率也比较高,但是相对应的成本也高,例如后八的搅拌车装载量比后八轮的搅拌车大很多,但是在价格上后八搅拌车比后八轮的要贵很多,假如你所工作的建筑工地比较小,而且道路狭窄,那么尽量选择小型搅拌车;如果你所工作的建筑工地较大,那尽量选择大一点的搅拌车,这样运载量大,获得的利润也相对较高。总之,使用合适的搅拌车工作起来才能事半功倍。
二、材质的选择
搅拌车的搅拌罐罐体一般都是采用钢板制作而成的,但是其厚度是有所不同的,单桥的搅拌车罐体一般是5-6mm厚,双桥及以上的一般罐体厚度为8mm左右。搅拌车在运输的过程中出现故障,如果处理的不及时就会造成混凝土凝结,严重的话,罐体还很有可能会报废,所以在材质的选择上要注意。
三、合理的结构设计
合理的结构设计才能保证操作方便,卸料才能完全卸出,假如没有完全卸出的话,搅拌罐内就很容易积累混凝土残渣,时间长了就会减小罐体的使用容积,清理起来也比较费劲。
四、液压系统
在液压系统中,重要的是油泵和马达。搅拌车会经常处于高负荷状态,所以对于它整个液压系统的稳定性要求很高,搅拌罐一停,可能导致罐内的混凝土凝固。所以,液压系统马虎不得。
五、售后服务
在选择厂家的时候还要知道各个厂家的售后服务如何,车辆在使用的过程中避免不了会出现这样那样的问题,所以好的售后也是选车的关键。
混凝土搅拌输送一体车的控制室以及皮带输送机重要吗?混凝土搅拌输送一体车控制室以及皮带输送机重要吗?作为设备不可或缺的零部件,当然是非常的关键的,下面小编就来为大家具体介绍一下。
混凝土搅拌输送一体车控制室是神经中 1枢管理相当重要,主要表现与:
1、设备运行前,先对各计量的进行调零,按照砼配比单料预置称量值,所有计量称预置时,应充分考虑物料不同湿度下的落差后进行修正,使实际计量误差控制到小,外加剂经计量后加入物料混合仓,保证砼质量。
2、砼产品在出料前,须与地面联系,确保有罐车接料时,进行下一步操作,防止砼的放空浪费。多种标号砼生产时,与地面联系好,防止出现产品混乱。
3、实时观察远程仪表,发现异常现象及时通知有关人员,采取相应解决措施。
混凝土搅拌输送一体车的皮带输送机:
1、启动前,观察皮带上有无异物,并于检修人员及后台联系且无问题后,方可启动设备。
2、启动后运转3—5分钟进行设备检查,正常后再加物料,输送带上的物料没有卸完时不得任意停机。
3、保持输送带运行中无跑偏现象,托辊定期添加或更换润滑油,而皮带清理刮板磨损及时更换。
通过以上的讲解,相信您已了解它的重要性。为了在日常生产中对设备操控会更细心,了解有关部件使用是很有必要的。
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