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做一个结实点的木箱,然后走货运公司送货。如果你是轿车的话我想打包费应该也就是在1000左右。由于非林区木材产量很少,并且多为自用材,真正进入流通的商品材很少,而且这少量的木材进入流通后,实践中很难掌握其来源,因此,一般的木材运输均可视为林区运出的木材。不过6000公里的距离我不知道运费是多少。我们的设备从江苏运送到四川的话单台的费用在3000左右,不过只有1600公里的路程,如果你是要6000公里的路程的话我想这个费用会要很高。可能还不如你开回去了。不过这些你都可以算的出来的,你车子的油耗再加上你回家的里程数乘以油价那么就是你的油费,不过中间肯定还有过路费,如果你有6000公里的话油费应该也用不了上万,4000足够了,(当然要看你的车子排量了)。过路费我就不清楚要多少钱了。这个还不是终的问题,你的车以后年审怎么办?找w人代办么?我不知道这边是否有熟人能够帮你搞定这个事情。
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1、非林区生产的木材。目前我国运输,由于加冰保温车和机械冷藏车不够用,主要利用敞车内放置冰堆、打冰墙,或在内夹冰,然后在车底和四周用草包、棉被等衬垫覆盖着的运输,我们通常叫它“土保温车”。关于林区和非林区的具体划定由省。自治区、直辖市人民s政s府确定公布。由于非林区木材产量很少,并且多为自用材,真正进入流通的商品材很少,而且这少量的木材进入流通后,实践中很难掌握其来源,因此,一般的木材运输均可视为林区运出的木材。需要办理运输证。如何申请木材运输证
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失水
水果保鲜在很大程度上可以说是保持水分 。水果在采收以后的运输期间发生失水现象是不可避免的,因为水果的呼吸代谢也要消耗部分水分,由于种种原因造成的水分蒸发。
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装运虾数量。视吨级大小和季节不同,装虾数量也不同。秋末、冬季、春季中,气温较低,5吨级虾箱,每次装运活虾1500公斤春末、夏季、秋季中,气温较高,5吨级虾箱,装运活虾1000公斤。其它吨级虾箱,装运活虾数量,以5吨级装虾量换算。
装箱方法。清除虾箱内的污物后,注入清净水,注水多少,以人能在其内操作为准,开动增氧泵增氧:然后把暂养1—3天的青虾,装进集虾箱,每只集虾箱容积85×40×10cm装虾10公斤,扎紧集虾箱口,使虾不能爬出。途中管理t气温较低季节,途中一般不需要换水,只需弥补因卡车途中颠簸而从箱盖口处溢出的水。把装有虾的集虾箱立即平置于虾箱内,待虾箱第w一层放满后,接着放第二层、第三层,以此类推,一直装到所运数量后,注满水,盖好箱盖,立即起运。在装箱过程中,要求动作要轻快,带水作业,虾箱内的水一定要淹没集虾箱,如水没有淹没,应注水后再放集虾箱。这样,不会因虾密度过大而缺氧。这个操作过程,尤其在气温较高的季节是不可缺少的。
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