油中水分析仪表来电洽谈 菘大仪表翻唱女歌手刘芳

一般来说，油中水分的存在形式会随着润滑系统侵入的水分量、系统工况、油品的饱和度、温度等不断发生变化。由于一般润滑系统中均会存在不同程度的水分，对于矿物油，水一般沉淀于底部呈游离水；对于lin酸酯或含氯碳氢化合物等合成液，则浮于顶部。

三、油中水污染的危害

油中水对润滑系统的危害是相当严重的，尤其以液压系统更为严重。当油中侵入水分，会产生下列影响：

油中水含量过高的后果

油中水的含量升高会导致油膜变化、

氧化、

加速磨损，

甚至可能由于氢脆或气蚀导致轴承损

坏。

油中水含量检测方法

测量油中水的方法有很多，包括但不限于在线传感器、卡尔·费舍尔滴定法、

、

湿

度检查。由于成本过高，在线传感器技术并不适用于所有领域。

卡尔·菲舍尔滴定法由于操

作条件苛刻，无法应用于现场。

采用红外方法，可以在几秒内检测百万分之一的

水含量，符合卡尔·费歇尔滴定法的

ASTM

标准。

FluidScan

的总水量测量功能可以测量低

至

300ppm

（溶解水和游离水）的汽轮机油，以及其它水含量大于

1000ppm

的油。这种快

速检测方法使

FluidScan

成为现场监测水浓度的一个理想选择。

设置报警限值

在开发油品状态监测程序时，设置适当的水浓度报警限值是至关重要的。可与

OEM

协商确

定适当的报警限值。