边坡治理是一项技术复杂、施工困难的灾害防治工程。1首先对所有参与施工的人员进行严格技术交底,使其充分掌握具体施工工艺,树立质量第壹的意识。随着高速公路及高速铁路建设事业的迅速发展,以及大型重点工程项目的日益增多和人们安全意识的提升,边坡治理总是越来越突出,因此边坡防护网也在高速公路铁路的滑坡防治中的日渐频繁的使用。其中采用较多的就是SNS边坡防护网,SNS是英文Safety Netting System安全网络系统的缩写,是自1995年从欧美引进的边坡防护产品。
被动防护网的安装环境一般是比较恶劣的一般情况下,被动防护网所在的地方环境一般都比较恶劣,所以在生产被动防护网的时候需要对材质有着很高的要求。
在安装防护网的现场针对不同类型的防护网要采用相对应的措施,一定要有量化验收,对于一些相对来说安装风险比较大的设备,在搭建工作完成后,需要交给施工部门自行检查。高空作业时应该及时进行检查,排除各种隐患,加强安全意识。
按照高尺度生产出来的防护网配件可以做到在长期使用依然能保持原装,不会发生老化,可以放心使用。
被动边坡防护网的主要构件的七大性能施工设计依据一、被动边坡防护网说明 被动边坡防护网采用DO/08/250型柔性被动边坡防护网,由锚杆、钢柱、支撑绳和拉锚绳等固定方式将钢丝网在坡面上形成栅栏状拦石网,从而形成拦截活石的一种边坡柔性防护系统,其功能是拦截和堆放边坡落石。
二、主要构件性能
1、钢丝绳网
(1)钢丝绳质量应符合(制绳用钢丝绳)(GB∕T8919)的要求,其中钢丝绳的镀锌量应符合(GB∕T8919)表6中B类镀锌钢丝绳的要求,其公称抗拉强度不小于1770MPa,其蕞小断裂拉力不小于40KN(φ8mm钢丝绳),或不小于20KN(φ6mm钢丝绳)。被动边坡防护网减压环的主要作用就是当遭受到外界重物的压力,通过变形来缓解重物的压力,这样对立柱的保护有着很大的作用。
(2)根据施工需要选择网目边长为200mm.
2、钢丝网
采用直径不小于2.2mm的热镀锌钢丝编织而成,网孔为50mm*50mm的钢丝网。钢丝应满足《一般用途低碳钢丝绳》(GB/T343)的要求。
3、钢柱
钢柱采用不同规格的工字钢(或H型钢)加工而成。不要采用爆l破的方式,边坡本来就不牢固,采用爆l破方式可能会损害整座山,工作准备就绪之后就可以设置被动防护网。根据《公路边坡柔性防护系统构件》(JT/T528-2004)本工程选用16号工字钢。工字钢的尺寸、外形、重量及允许偏差符合《热轧工字钢尺寸、外形、重量及允许偏差》(GB-1706)的各项技术要求,钢柱表面应采用防腐措施,采用热镀锌,镀锌厚度不小于8um。
4、减压环
(1)减压环型号:φ18钢丝绳配置GS-8001减压环。
(2)减压环采用热轧钢板制做,其质量因符合《碳素结构钢和低合金结构热轧薄钢板及钢带》(GB-T912)技术要求,表面镀锌防锈,镀锌厚度不小于8um。
5、缝合绳
缝合绳采用直径不小于φ8的钢丝绳,钢丝绳质量应符合(制绳用钢丝绳)(GB∕T8919)的要求。
6、锚拉绳、支撑绳
上、下拉锚绳宜采用φ16的钢丝绳,上、下支撑绳采用双股φ12的钢丝绳,锚拉绳、支撑绳的质量应符合(制绳用钢丝绳)(GB∕T8919)的要求。
7、地脚螺栓 采用φ18的地脚螺栓,其长度不小于1m,打弯80mm。
被动边坡防护网施工1、减压环的布置。减压环分布于上拉锚绳及两根上支撑绳与两根下支撑绳上;减压环在上支撑绳及下支撑绳上每跨网之间为两个分布。
2、安装纵横支撑绳,张拉紧后两端各用2---4个(支撑绳长度大于30m时4个,小于15m时2个,其间为3 个)绳卡与钢柱锚拉绳孔固定连接。
3、自上而下铺设钢丝绳网并缝合,缝合绳为φ8钢丝绳,每张钢丝绳网缝合均用一根长31m或27m钢丝绳与四周支撑绳进行缝合并预张拉,缝合绳两端用2个绳卡与网绳进行固定连接。
4、从上而下铺设钢丝网,钢丝网间重叠宽度不小于5cm,两张钢丝网之间缝合以及钢丝网与支撑绳之间用φ1.2铁丝按间距1.0m进行扎结。
10、每隔50m设置φ12中间加固拉锚绳一处。
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