云南临沧铁路架桥机厂家 缸体变形现象

云南临沧铁路架桥机厂家（中原奥起咨询：13353672253）预连式支腿靴，用于各种步行式架桥机的支腿固定，还可以应用于各种临时性设备的支腿固定。 架桥机支腿预先与支腿靴连接，然后支腿靴再与桥面或桥墩上的预埋板焊接，对位要求低，采用焊接固定可方便地使支腿与底面实现力学意义上的抗压、抗剪，抗弯地固定端连接。
云南临沧铁路架桥机厂家支腿缸的水平缸缸体有变形现象同时还伴有动垂直缸时水平亦有许伸出的现象的原因：
        支腿缸工作的液压原理图如图 1所示V 腔接上车阀,我们只分析下车支腿缸的问题,这里不作考虑原理图中,Ai(i=1,2,34)腔接 4 支水平的腔E腔接第5支腿的无杆腔Bi 腔接 4 支直的腔4支水平缸和四支垂直缸的有杆腔连在一起接 H 腔通过液控单向阀回油。起重机开始工作时,先将第 3456片换向阀阀杆推到位水平缸伸出到位然后再将第2换向阀阀杆拉出到位同时将第 345 向杆拉出到位,垂直缸下放到位,此时,轮胎离地起重机开始工作。
         因为水平缸细而长，当腔内压力超过其允许值时时,容易产生变形,如图1所示,当第 3456 换向阀阀杆推到位时，压力油 P经换阀A进到水平无杆腔,水平缸活寨杆外伸到位,此时,若继续推阀杆,水平缸无杆腔压力升高,导致液压缸变形。
云南临沧铁路架桥机厂家因其山区桥梁具有高、坡度较大，缺少地面辅助支承点的特点施工时如何保证架桥机的固定是安全施工的关键技术。通常采用地脚螺栓、锚固螺杆等实现架桥机与已架桥面或待架桥墩的连接，对位要求高，劳动强度大，特别是对于支承在待架高桥墩上的前支腿，其对位工作困难危险。