仪表盘刹车指示灯
仪表盘刹车指示灯的底座是T5 W1.2W或者T5 W2.3W,可称为直插或扁插,灯泡直径是5mm。
高位刹车灯
W5W高位刹车灯1、W5W,也可称为直插或扁插,功率是5W,灯泡直径是10.29mm,灯头型号是W2.1×9.5d。2、W16W,也可称为直插或扁插,功率是16W,灯泡直径是15.2mm,灯头型号是W2.1×9.5d。W16W高位刹车灯W5W和W16W的区别就是灯泡的直径不一样,还有就是功率。但多数车型选用W5W的高位刹车灯,也有一些车型用W16W,如现代雅伸特。
应用障碍
1、与白炽灯泡相比,应用LED的成本居高不下,根据采用LED数量、质量的不同,价格一般为同类白炽灯泡产品的几倍至十几倍不等。虽然大功率LED早已出现,但其成本也与其功率大小成正比,范围内车用LED生产成本的下降速度将是影响今后车用LED大规模应用的主要因素之一。
2、由于终端消费者对车灯外观的要求越来越高,而随着车灯应用LED的数量越来越多,LED出现问题的概率越来越大,因此对LED产品性的要求越来越高。同时整车商对于LED供货商的要求越来越苛刻。
LED的一个基本问题是,LED是由电流控制的器件,其电压降相对较低。简单的方法是使用电阻限制LED的电流,但该方法并不适合采用额定电压为12V或24V电池的系统,因为电池的实际电压是从6V至18V或12V至36V。因此,如果需要保持亮度,就必须进行恒流控制。线性控制指通过线性调节器保持通过LED的电流为常数。线性电流控制是产生噪声少的技术,而且从EMC角度看,线性电流控制安全。必须尽量减少辐射与传导噪声,将噪声控制在容许极限内。虽然PWM方法的频率固定,且相对较容易进行滤波,但由于LED负载较为稳定,如果采取适当措施,磁滞控制器及PFM是合适的选择。开关式调节器的发展趋势是频率将更高,以减少电感/电容的体积。这对汽车应用而言,这总是的解决方案。将频率保持在较低的水平有助于避免干扰问题。原文链接:http://www.sjgfc.com/caigou/show-43548.html,转载和复制请保留此链接。
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