西城区双导程精密蜗轮蜗杆副报价信赖推荐「金宇减速机」新中国外交政策成熟的标志是

德州金宇减速机生产的高jing密变齿厚蜗轮蜗杆副

1 ．公称模数

高jing密无间隙双导程蜗杆传动的公称模数 m 可看成普通蜗杆副的轴向模数，用强度计算方法求得，并选取标准值，它一般等于左、右齿面模数的平均值。

当公称模数确定后，公称齿距也随之而确定。

2 ．齿厚增量系数

3 ．齿厚调整量

齿厚调整量 ΔS 是为了补偿制造误差和蜗轮的允许磨损量所形成的侧隙而选取的。一般推荐 ΔS=0.3~ 0.5mm 。对于数控回转工作台， ΔS 值应偏小。当传递动力时， ΔS 也可选为 π mk 。

齿轮传动系统设计时，设计者往往从经济因素考虑，尽可能比较经济的确定齿轮精度等级，殊不知精度等级是齿轮产生噪声等级与侧隙的标记。美国齿轮制造协会曾通过大量的齿轮研究，确定高精度等级齿轮比低精度等级齿轮产生的噪声要小的多。因此，在条件允许的情况下，应尽可能提高齿轮的精度等级，来减小齿轮噪声，减少传动误差。并且结构紧凑，调整方便，因而在要求连续分度精细的结构中被广泛采用，十分适用于旋转分度工作平台上。

山东省德州市金宇机械有限公司生产的蜗轮蜗杆副加工精度可达4级，满足客户任意头数。蜗杆齿型加工可用于高精度ZA、ZI、ZK、ZC型齿型的圆柱蜗杆磨削加工。分度精度高，侧隙可调整至0.01-0.03mm，齿面接触稳定性，不会改变中心距，调整精细方便可靠。装配的时候，用调整环来获得合适的啮合侧隙。德州金宇公司具有的技术能力、可为顾客做减速机的设计、刀具的设计、啮合仪的设计、可提供技术服务，包括如何降低噪音、提高蜗轮蜗杆效率等服务。选择德州金宇，选择经济与实用。