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多功能吸粪车由于使用中会接触液体物质，生锈的现象比较常见。很多时候人们对维护工作总是容易忽视，那么为了便于更好的使用吸粪车以及延长其使用寿命，就需要做好保养和检查工作，具体介绍如下。

底盘底部的维护：由于多功能吸粪车经常工作在恶劣的环境中，车底部经常会被污水污泥污染，为了防止底盘不生锈可以为车底盘装甲或封塑，这样可以保护底盘底部耐酸雨、防腐蚀、使原有的保护层不易干裂、脱落且能预防飞驶中小石子对底盘的撞击。对底盘做好相应的养护能更好的延长车寿命。

制动系统的状态关系到多功能吸粪车的安全行驶，使用前，务必检查吸粪车结构和零部件性能。制动系统在使用前，必须这样检查！

外表：观察制动盘外观，有无灰尘。若布满灰尘，赶紧洗车。当制动盘很热时，不要清洗制动片，反之，将导致制动盘变形。

触感：观察制动片，用手轻轻触摸多功能吸粪车制动盘上的划痕。若有许多深划痕，需要引起足够重视。抛光或更换刹车片时，必须到修理厂进行特殊维护。触摸制动片时，注意温度。多次强制动可能会提高制动片温度。

收缩厚度：检查制动片和制动盘的磨损量是否在规定范围内。若磨损量大，必须进行维护，判断是否需要更换，比较四个车轮制动盘的磨损是否均匀。

新多功能吸粪车需要注意制动系统，熟悉10公里前的新车非常重要，制动系统也需要熟悉。为了驾驶平稳性，应该在制动前使用离合器。行驶＞1000公里后，离合器的寿命需要延长。

制动系统片与离合片，这两种磨擦片均为耗费品，在使用一段时间后，就会出现损耗，原有作用效果也会随之降低，若不马上更换，就会出现异常问题。通常情况下，在多功能吸粪车上设有警示显示灯，马上传出警示数据信息，提醒用户应对相关位置进行更换。

在每天驾驶前，还应详细检查辅热管散热器的制冷液，多功能吸粪车预热3min-5min后才能启动，机油才会上升至柴油发动机的构件上，降低发动机内部构件的磨损程度。

多功能吸粪车主要应用化粪池，污水沟和下水道等环境下清理清洁工作的专1用车辆，与洒水车，垃圾车并称为三大环卫车型。适用于抽吸粪便、污水、污泥浆和混有较小悬浮杂物的液体，适用于市政环卫、大中小型工矿企业，小区，学校，化粪池清理转运，城市管道清理疏通，工厂沼液沼渣清理等。多功能吸粪车的作业分为抽吸作业和排卸作业，下面我们来聊一下多功能吸粪车的排卸作业。

1.将多功能吸粪车的胶管朝向蓄粪池的内部。吸气口体系管路严禁走漏，不然影响真空度，排气管也应无走漏以免真空油泄漏，污染环境，浪费动力。

2.将四通阀门后柄拉至与地面平行的位置，然后开启防溢阀，使其管路轴线和手柄平行即可。

3.然后将变速器挂入空挡，起动发动机，再分离离合器，将取力器开关向后拉即挂档取力，这时真空泵开始运转。

4.罐体内粪液排卸完后，驾驶员应该及时将取力器操纵柄向前推即脱档，真空泵停止工作。

5.将加油箱直通旋塞旋柄板与进油箱轴线平行就可以关闭，冲洗胶管后，将其放回走台箱，关好边门，并将吊杆朝向驾驶室的上方。

6.驾驶员将多功能吸粪车驶离作业点。