东风天龙小排半平顶驾驶室,经典的设计源自日本UD卡车,高顶版本天龙驾驶室受到国内众多小品牌模仿。灰色保险杠显得很厚实,钢铁材质坚固耐用,小剐蹭可以钣金修复,不用更换。就算要换,三段式结构可以换其中一部分,节省维护成本。中间设置了蹬车踏板方便用户清理挡风玻璃。下方也配备了防钻入护栏。大灯造型与天龙公路车不一样,没有日间行车灯是个小遗憾。雾灯和转向灯在大灯下面,有保险杠保护不容易磕坏。
东风商用车推出了一款560马力的东风天龙KC自卸车。该车不仅动力强劲,满足的运输要求,另外,可靠安全性高,可担“重任”。搭载ISZ 13L 发动机,功率560马力!根据工程运输工况精心调校,低转速即可输出扭矩,起步猛、爬坡快、提速响应快,超宽扭矩转速区间,时刻保持澎湃动力输出!
匹配法士特12挡/东风DT14挡工程版变速箱,主副箱匹配同步器,档位清晰操作轻便;主动润滑技术,确保高负荷工况下持久可靠运行。
整个车身采用了白色的涂装,货厢、后视镜、照地镜等等都是采用同色设计,外观非常美观,采用天龙平顶驾驶室,不过不知道这天龙KC的驾驶室和大力神的驾驶室有多大的区别。搭载了dCi350-40发动机,大功率350马力,大扭矩1600牛米,满足国四排放标准,这台350马力的发动机在天龙牵引车和载货车上使用量都比较大,在后期的配件方便也比较容易。
变速箱使用的是法士特12JSD180 12档变速箱,前桥为载重量为9T,配有平衡杆,后桥则是两根13吨级的轮减桥,可以为车辆载重提供强有力的保障。同时离地间隙300mm也保证了车辆的通过性,可以适应更多的场地。
东风天龙箱式车特点东风天龙箱式车是一种用于运输货物的重型卡车,主要由发动机、变速箱、车架、驾驶室等组成。其特点主要体现在以下几个方面:一是动力强,东风天龙箱式车采用大马力发动机,可以满足高负载的运输需求;二是承载力高,东风天龙箱式车采用高强度车架和大轮胎,可以承受更大的重量;三是驾驶舒适,东风天龙箱式车采用豪华驾驶室,可以提供舒适的驾驶环境;四是安全且可靠,东风天龙箱式车采用先进的安全技术,可以保证行车安全。综合以上因素,东风天龙箱式车是一种动力强、承载力高、驾驶舒适、安全且可靠的重型卡车。
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