平顶驾驶室适合短途物流运输所需:
外观方面采用了圆润造型的设计,驾驶室顶部两侧设有独立的示宽灯,在多变环境下行车可以起到的主动安全作用。当然在主动安全性方面这款车型还配备了宽体反光镜、盲区补足镜,复杂环境下行车为卡友们提供可靠的安全视野。
中网采用黑色倒梯形设计,中间镶嵌东风车标和银色镀铬提升外观颜值。底置的保险杠两侧设有熏黑底色的LED大灯,同时结合底置的雾灯,改善安全行车视野有保证。中置的宽体脚踏板,还方便卡友擦拭风挡玻璃。
天锦KR紧凑平顶排半驾驶室这款天锦KR主要适用于短途物流运输配送业务,紧凑型平顶驾驶室为其提供的通行能力。考虑到尺寸规格为6m8级别的冷藏、集装箱上装容易产生的大风阻的情况,原厂还加装了紧凑型扰流罩,确保车辆在行驶过程中具备的燃油经济性。
天锦KR紧凑平顶排半驾驶室具备综合潜力不俗,原厂配备的扰流罩可以起到的燃油效果。同时,灯光部件具备的主动安全性也是可圈可点,当然这款车型也应当像柳汽乘龙H5同类车型那样配备分体式保险杠,减少后期维护增加的额外成本。
柴油车和LNG车型达到国六的技术线路有什么不同我们先来看一下柴油车和LNG车型达到国六的技术线路有什么不同。柴油机排放物主要是PM微粒、氮氧化物等,我们常看排气管冒出的黑烟就是碳颗粒以及其他可悬浮颗粒物。而到了国六阶段,氮氧化物减少77%,颗粒物减少67%,污染物排放限值和排放颗粒物排放限值等都有明显加严。
可以看到,国六柴油后处理系统体积明显要比国五时期大上不少,整个处理流程也更为复杂,增加了DOC氧化催化器、DPF颗粒器、ASC氨逃逸催化器以及多个传感器等。当然并不只是单纯加了后处理,发动机同样也进行了相应的技术升级。
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