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共振碎石化施工技术的优点

共振碎石化技术产生的高频低振幅振动能通过破碎锤头传递到水泥板上，使旧水泥混凝土板可以破碎成直径小于3cm的砾石层。表面深度范围4-6厘米。

效果更好，可以使砾石层下部破1裂而不破坏互锁和闭塞的块体结构，具有更好的拱效应，将竖向压力改变为水平推力，从根本上减少或避免反射裂缝的发生，基地，路基及周边结构和设施不受损坏。

破碎施工时是不是破的越碎越好？

这个理念是错误的，破的越碎表层的松散料越多厚度越厚，这样其弯沉值也会受到影响，过厚的松散料还要进行处理，处理难度也会加大。理论上碎石化应把75%的混凝土路面破碎成表面1大尺寸不超过7.5cm，中间不超22.5cm，底部不超过37.5cm的粒径。

破碎并压实的混凝土路面应是由破碎混凝土块组成的紧密结合,内部嵌挤.高密度的材料层。路面破碎粒径应在全深度内检测。实际施工时应该在保证粒径符合设计要求时尽可能的减少表层松散料的厚度到1低。破碎后目视表层为鱼鳞式片状结构为1好，再经过Z型轮振动压路机进行表层辅助破碎。

路面碎石化前的施工要求：

路面破碎要求。要把百分七十五的混凝土路面破碎成颗粒表面1大尺寸不超过七点五厘米，中间不超过二十二点五厘米，底部不超过三十七点五厘米。若破碎后的块径超过1大尺寸，应用密级配的破碎粒料替换并压实到监理工程师满意。在独立的软土地基区域，破碎难度大，可能不能达到以上的粒径要求，这些暂时不予破碎处理的路段，可采用预裂并压实的工艺进行处理。在任何情况下，表面的1大粒径不超过三十厘米且大部分裂缝应延伸到混凝土路面的全部深度。采用其他的破碎方法时应获得监理工程师的批准。

共振碎石化机械维修需要注意的事项

1、叶轮的铆钉头部磨损情况严重的话，可以通过压紧叶轮体与轮毂用电焊堆焊，让破损的铆钉头部复原到原来的正常状态。

2、新型共振碎石化机械解决了老式共振碎石化机械刀片的缺点，,改用特殊设计的主轴以及刀盘,该刀盘非常耐用,不需要更换,只需要在刀盘上面补刀就可以了。安徽强建公司欢迎大家前来咨询