生产设备效果高,生产速度快,能在较短的时间内完成规定的任务量,给企业带去的极大的效益。挖泥船主要是通过吸泥泵来进行吸泥的,所以说吸泥泵是挖泥船的核心一点都不过。这样的想法也使用在挖泥船这样的挖泥作业设备中,效率大的挖泥船能在时间完成大平方的挖泥量。可挖泥船的效率大小不能跟泥泵的效率大小脱节,两者息息相关,泥泵效率大才会增加挖泥船效率。
现在生产的挖泥船效率的大小都是从挖泥船设备中的泥泵下手,增加泥泵的效果间接的增加了挖泥船的效率。产量=流量x泥浆平均浓度绞吸式挖泥船如何获得优良的挖泥浓度:通常以土方量来考核挖泥船挖泥产量,所以对泵的挖泥能力也常以体积浓度Cv来衡量。因此在提高泥泵效率时需要一定的技术含量,具备针对性。泥浆泵属于杂质泵,其叶轮的结构特点决定了泥泵的效率,而把其追求目标转移到提高泥泵的吸入浓度上。每提高5%的泥泵吸入浓度所创造的效益比每提高5%的泥泵效率所节省的用度要高的多。泥泵效率的增加不是那么的简单,需要一定的设计,方可见成效。
为了增加泥泵的吸泥浆的效率,需要在设计时遵循一定的原理。可挖泥船的效率大小不能跟泥泵的效率大小脱节,两者息息相关,泥泵效率大才会增加挖泥船效率。提高泥泵的吸入浓度,必须进一步提高疏通效率。通过将泥泵移出机舱安装在铰刀架上的设想,使泥泵尽可能靠近吸口,挖泥船让不受气蚀机能制约的水下泥泵获取较大的吸入浓度,这样能大大在增加泥泵的吸附性,是挖泥船效率大幅度增加。
挖泥船发生故障主要是指挖泥船失去了它该有的性能和状态。
比如发动机的功率下降、传动系统发出较大的噪声、运作机械的性能下降、部件的磨损增加等等。一般都是因为部件的破损、变形,或者是各个配合件之间的间隙过大、固定装置的螺丝松动或失效等等。
挖泥船出租为了改善船员的工作条件,挖泥船上设有舱室通风管系。它能排除舱内浊气,补充新鲜空气,有的还能调节舱内温度和湿度。
常见的通风方法有自然通风、机械通风和空调系统等。
(1)自然通风 自然通风是利用空气流动时通风筒内外压力差而使挖泥船的舱室达到通风换气的目的。自然通风方法通风效果好,但空气潮湿时不宜采用。(3)大修挖泥船设备经过较长时间使用,某些关键部位(如主要设备的基础、吊车轨道、主电动机、高炉炉壳等)受到损坏,不能在短时间内修复,则必须安排较长的停产时间进行修理,这类修理称为大修。 通风筒上口设有通风帽,又称风斗。常用的有烟斗式、排风筒式、鹅颈式和蘑菇式。烟斗式通风帽多用于小型挖泥船和机舱通风。风斗套在管座上,上面设有把手可以转动风斗。排风筒多用于小型挖泥船靠近两舷的舱室。鹅颈通风帽用于水柜或油柜上,上口设有滤网。蘑菇式通风帽设在桅顶的用于料舱通风。用厨房和住舱通风的,应装有可调节螺杆,在室内旋转调节手轮即可调节开口的大小。
(2)机械通风 机械通风是用通风机把新鲜空气鼓入挖泥船的舱内或把舱内空气抽出,以达到通风换气的目的。有的挖泥船在通风机上加设除湿机或除湿剂,使进入料仓的空气得以干燥。
(3)空调系统 空调系统通过对外界空气进行过滤、加热(或冷却)和加湿(或去湿),并把处理后的空气送至各料室来调节室内温度和湿度,起到制造人工小气候的作用,以改善船员的工作条件。
在施工前挖泥船勘察阶段要求勘察阶段的测量应达到以下要求:
1、 控制坐标和水准点:当施工区域无控制坐标和水准点时,应就近引设,以方便使用;精度应达到四等三网和四等水准的技术标准。
2、 施工总平面图:根据工程规模,可采用1/10000 1/5000 或1/2000 图例 图幅按测量规范标准制图:图中除应绘制坐标及磁北方向外,应标控点,水准点,助航标志,过江架空电刀,通讯线路,水底电缆 管道 水上建筑物及水下障碍物等。
3、 疏浚工程地形图应包括疏浚区域的水下地形图,设计挖槽范围,疏浚区域周边的水上建筑物,吹填工程应包括取土区及填区的水下、水上 周围建筑物。1、绞吸式挖泥船用途广泛,可以在江河湖海中作业,用来清淤,航道挖掘,吹填造地。测绘比例按规范采用1/2000(一般对应可行性研究阶段)、1/1000(初步设计阶段)或500(施工图阶段)。
4、 为了满足工程施工的需要,横断面的测量间距按疏浚设施规范可采用1/1000、1/500、1/200或1/100;液压系统运行中的巡回检查定期检查管路和元件之间的接头及密封装置,失效的密封装置应及时更换,管接头及各接合面的螺栓应拧紧。 纵向比例可采用1/100 或1/200 横断面的测量范围,河道疏浚工程应测至堤脚外3-5m 湖泊 河口和沿海水域的疏浚工程应测至设计上开口线以外30-50m 按《水利水电工程施工测量规范》(SDJS9-85)的规定,测点的测深中误差不应大于0.2m,点位平面位置中误差不应大于图上1.5mm
5、 纵断面图一般按河道设计中心线测探点绘制,比例参照挖槽地形图和横断面图选用。
6、 施工总平面图、挖槽、取土区及吹填区(包括排水系统)地形图、横断面和纵断面图是挖泥船施工定位,开挖及吹填施工的主要依据,也是检查,评定疏浚工程质量的必要资料。
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