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今天胶轮车厂家就来给大家介绍一下防爆胶轮车的特点。我希望能帮助大家。让我们一起来看看。

作业无力是因进气管内层脱皮造成的，是因发动机的水温过高，导致功率下降。结果表明，由于帘线脱落堵塞了散热器软管内壁，橡胶软管的强度优于纯橡胶软管。软管内壁的薄橡胶层在运行坠落过程中，由于长期受到热水或气流的冲刷，很容易脱落，像一个活动阀，减小了管道的横截面，阻止了水或空气的流动，所以造成了以上的情况。

是由于一些部件随着时间的变化逐渐失效而引起的。拉伸弹簧的软化和冷却系统中水垢的形成都与此有关。张力弹簧的软化将严重影响机车的正常运行。很多操作人员认为冷却系统内的水垢对发动机的运行影响不大，清洗保养工作比较辛苦，所以没有注意到。当冷却系统结垢后，导热性会变差，

是过火部件制造的精度差，有很多人忽视了设备安装前的检查。如果间隙太小，很容易导致活塞环卡住或断裂。因此，建议经营者在日常维护工作中加强对农机各部件的检查和维护，在排除缺陷时不要留下死角，也不要放过任何一个容易遗漏的地方。

平常的保养与使用：在发动机正常使用后，当水温达到40℃-50℃时，发动机应投入使用。停机前，应卸载负载并降低速度。平时做好发动机的保养工作，使这种矿用车的发动机会一直保持运转状态，所以我们更应该经常进行检查和维护。

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防爆车采用全金属骨架结构，强度高，荷载分布均匀；板的夹层采用阻燃隔热材料，耐火性能好。为了进一步增强箱体的强度，特种车辆公司在车身两侧和前面板安装了两排高分别为30cm和90cm的欧米茄加劲肋。增加了四个间隔托架，并提供了其中两个。如果侧门打开，则隔套支架安装在车门旁边。增加车身高度，进一步增大车身尺寸。

逆时针转动气路总开关，接通主气源。将司机室侧仪表板上的起动开关转到“on”位置，观察司机室仪表上的起动空气压力表，显示值应大于0.7MPa。如果气压低于0.7MPa，补充空气。操作：启动前打开气压保持开关，气压低于0.7MPa时需要补？将外部气源连接到供气口，打开球阀并充气。当系统气压达到0.7MPa时，关闭球阀。将驾驶室侧仪表板上的起动开关切换到“打开”位置。防爆车按下升压按钮时，应能听到“嘶嘶”声，并打开阻风门和柴油缸。

防爆车按下升压按钮时，应能听到“嘶嘶”声，并打开阻风门和柴油缸。再按一下启动按钮，此时，您可以听到发动机的“隆隆”声，表示发动机已启动（持续约3秒）。松开起动按钮，观察驾驶室仪表板上的发动机机油压力表。当压力显示超过0.25MPa时，松开压力上升按钮，发动机起动。油压不低于0.15Mpa。检查发动机水温是否正常。自卸车起动后，检查和测试自卸车液压

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现在版本的新型矿用防爆无轨胶轮车的噪音问题相比之前有了很大的改善，毕竟胶轮车上的防爆柴油机已经得到了很大的升级，所以说噪音改善相对而言好了很多。

煤矿用防爆柴油机无轨胶轮车在巷道内噪声大的原因是多方面的，根据噪声产生的原因，我们可以从以下几方面改善防爆柴油机无轨胶轮车运行时的噪声污染。

控制柴油机系统噪声措施

(1)优化传动轴设计

车辆运行过程中，传动轴产生的噪声为突出。传动轴的噪声是由柴油机扭矩波动和振动、变速器及驱动桥等振动的输入、万向节输入和输出转速和扭矩的不均衡性以及传动轴的不平衡质量等引起的。 由于井下高低不平的路面和负载不均匀的工况无法改变，能减小传动轴运行噪声的办法只有优化传动轴的安装设计、采用无缝钢管材料、提高传动轴加工质量、进行动平衡测试、保证各润滑点润滑等。

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胶轮车如果按用途分类：运送人员、物料、设备的运输类胶轮车；以铲、运、卸载物料为主的铲运类胶轮车；具有专项功能的特种类胶轮车。

1.运输类胶轮车

比如说像矿井下用来拉人的防爆胶轮车和拉货的“四不像”防爆胶轮车。当然所谓的运输类胶轮车的范围实在是太广泛了，这里我们就只说矿用防爆类。

2.铲运类胶轮车

其实说到铲运类胶轮车的话，在矿区为典型的就属矿用防爆装载机(铲车)。还有就是各大矿井十分青睐的矿用扒渣机了，在想想的话，就没符合此类矿用机械了。

3.特种类胶轮车

想必这类特种类胶轮车大多数中小型矿井的作业人员都没有见过吧。但是还是有必要与大家提一下的，比如WC60Y型胶轮车，这种特种胶轮车的专属职能其实就是支架搬运。