在导热油的日常检验中,我们为了获得更具有代表性的导热油样品,取样时都是在正常运行着的导热油系统中抽取样品。但是很多朋友并不知道该在哪里取样,又该如何取样,那么下面就听小编给大家细细道来吧!
一.取样基本原则:
用于试验的样品必须具有充分的代表性。
二.取样工具:
配有合适的塞或盖,不渗漏油品,能耐溶剂,具有足够的强度,保证清洁,干燥。常用有:铝制品瓶、塑料瓶(桶)等,要求取样量为1000ml。
三.取样方法:
1、对于系统安装了取样装置的客户,可在系统循环回路内通过取样冷却器进行取样,所取样品温度应不高于50℃,且尽快封闭保存。
2、对于系统未安装取样装置的客户,取样点应选择在主管道回路的泵前位置。为了使样品更具有代表性,取样时,应将排污阀管内残存的油先放出一些并废弃掉,然后用被取样品冲洗容器内部,至少一次;取样过程中,观察试样容器,应至少留出10%用于膨胀的无油空间。取样后,要尽快封闭保存,以免发生氧化以保证检测数据能准确反映油品的真实状况。在实际使用中,加热器出口处测得的主流体平均温度应较其使用温度至少低20℃。
3、不能从高位膨胀槽和低位储油槽取样。
四.注意事项:
1、开取样阀时,应注意调节大小,以免烫shang;
2、取样时,应在上风口,避免吸入油蒸汽;
3、取样时,应戴不溶于烃类的防护手套,如有飞溅危险,要戴眼罩或面罩;
4、取样时,要准备废油桶,作为冲洗和排放剩余油样的设施。
5.倾点
导热油的倾点和低温下粘度决定了导热油的低温状态下的流动性。 考虑到我国低粘度润滑油基础油的倾点指标为不高于-9℃。如有特殊低温要求,可与生产者商定协议指标。
6.硫含量
硫含量与产品的精制深度相关,主要是矿物油。导热油如硫含量较高,使用中会造成设备腐蚀。质量标准为小于或等于 0.2%。
7.氯含量
氯含量主要与产品毒性相关。氯代烃类化合物的热稳定性非常好,在国外曾使用作为热载体或变压器油,但是这些氯化物有很强的致畸性,越来越引起企业的重视。质量标准为小于或等于 0.01%。
由于导热油的渗入渗出性很强,若选用填料截止阀,闸阀或球阀,都很是轻易外漏,致使热油铺张,弄脏装备和地面,而波纹管布局可以完全0泄漏,并且没有易损件,1般的填料由石墨加工成型,若石墨的纯度不敷时,其耐油性能变得很差,当导热油浸到石墨填料时,石墨中的部分杂质很轻易被导热油溶解,致使石墨粉状化,无法使石墨填料到达密封效果,这就是造成填料阀经常性外泄露的主要原因,若选用通用球阀,则内部PTFE不耐高温,很快老化而致使阀门泄漏,而波纹管截止阀内部0件材质全数为不锈钢,可耐四二五℃,开关也出格轻松,从整体寿命上,1般波纹管截止阀利用寿命在三年以上。濮阳市永龙化工有限公司位于位于石化工业强市--濮阳市,隶属于中国石化油田归口管理企业,公司积极与中国石化石油化工科学研究院。
是以,为了包管出产的不乱,也为了降低实际运行成本,导热油系统应当选用波纹管截止阀,不克不及选用填料密封的截止阀或闸阀。
导热油中含有较多水分或轻组分,温度上升过快时,汽化的水分或轻组分体积瞬间膨胀,油气混合物就会从高位槽冒出,造成溢油现象。导热油系统开工调试阶段要严防溢油现象的发生。在开工调试时,要严格按照导热油的升温曲线进行缓慢升温。导热油在导热油炉内传热过程中,炉膛温度高达1000℃以上(气体燃料),甚至1500℃以上(燃煤),炉管的内表面的导热油温度要始终高于导热油主流体温度。一旦发生溢油现象,应尽快停止燃烧,将余火撤出炉膛,隔断导热油炉与循环系统,并将高位槽内的导热油通过加热炉放至低位槽。
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