按绝缘性
1、防静电,表面阻值10的6次方至10的9次方
2、导电,表面阻值10的6次方以下
3、绝缘,表面阻值在10的12次方以上
按质地
1、木质类:用木质或竹质材料制成,一般用于盛装工艺品或作装饰使用。2、金属类:一般质地为不锈钢,多用于摆放物品,不经常移动。3、塑料类:由于质地较轻,使用方便,具有防滑功能,多应用于服务行业。4、塑木类:用塑木复合材料制成,用途广泛,节能减污染。按托盘材质、用途、台面、叉车的叉入方式和结构区分,托盘有种种类型。 次数用完API KEY 超过次数限制
只有以托盘尺寸为标准,决定包装、卡车车厢、火车车厢、集装箱箱体等配套规格尺寸和系列化规格标准,才能体现装卸搬运、保管、运输和包装作业的合理性和效率性。除此之外,托盘的规格尺寸还涉及到集装单元货物尺寸。集装单元货物尺寸又涉及到包装单元尺寸,卡车车厢、铁路货车车厢、仓库通道及货架尺寸,甚至关系到物流的基础设施,如火车站、港口、码头等货物装卸搬运场所的构造结构、装卸搬运机具的标准尺寸。因此,从某种意义上讲,托盘的标准化,不单单是托盘租赁、托盘流通和循环使用的前提,也是实现装卸搬运、包装、运输和保管作业机械化、自动化的决定因素。 次数用完API KEY 超过次数限制
这样,ISO统一全球联运托盘的规格存在很大的困难,只能对已在相关地区和国家推行的1200 mm×1000mm、1200mm ×800mm、1219mm×1016mm(即48英寸×40英寸)、1140 mm×1140 mm、1100 mm×1100 mm和1067 mm×1067mm等6种托盘的规格在ISO 6780《联运通用平托盘主要尺寸及公差》中采取兼容并包的态度,将这6种托盘的规格并列成为全球通用的国际标准。 次数用完API KEY 超过次数限制
加强与国外托盘业界的交流
托盘行业协会和国内生产、流通企业应该吸取周边国家,例如日本、韩国发展托盘产业中的经验教训,少走弯路,使中国的托盘业早日走向规范化、化,在物流系统中发挥更大的作用。
开展托盘国际合作,不仅有利于推动国内托盘标准化进程,而且有利于降低合作双方的贸易成本,增进产品出口,是当前物流领域国际合作的热点。
通过政府、行业协会、研究机构和企业等各方的努力,经过多年的发展以后,中国的托盘物流与集装箱物流一样,一定会在世界现代化的物流体系中占有一席之地。 次数用完API KEY 超过次数限制
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