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空压机的原理
吸气过程:螺杆式的进气侧吸气口,必须设计得使压缩室可以充分吸气。而螺杆式空压机并无进气与排气阀组,进气只靠一调节阀的开启、关闭调节,当转子转动时,主副转子的齿沟空间在转至进气端壁开口时,其空间大,此时转子的齿沟空间与进气口的自由空气相同,因在排气时齿沟的空气被全数排除。
排气完时,齿沟处于真空状态,当转到进气口时,外界空气即被吸入,沿轴向流入主副转子的齿沟内。当空气充满整个齿沟时,转子的进气侧端面转离了机壳的进气口,在齿沟间的空气即被封闭。
压缩过程:在气体的输送过程中,啮合面逐渐向排气端移动,亦即啮合面与排气口间的齿沟间渐渐减小,齿沟内之气体逐渐被压缩,压力提高,此即压缩过程。
排气过程:当空压机转子的啮合端面转到与机壳排气相通时,被压缩的气体开始排出,直至齿峰与齿沟的啮合面移至排气端面,此时两转子啮合面与机壳排气口这齿沟空间为零,即完成排气过程。
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为什么有些空压机会从进气阀喷油?
不知道使用空压机的朋友平时有没有注意,有时候空压机会从进气阀喷油,是咋回事呢?不知道的朋友还以为是需要进行空压机大修了,其实问题也很简单:
1.首先个原因肯定是润滑油的剂量添加的不对,如果润滑油的剂量添加的过多的话,就会使空压机油从进气阀喷出不过此种情况一般会出现在小功率的空压机上。如果真是遇到这类情况,那调整一下空压机润滑油的添加剂量就可以了。
2.其次就是进气阀的密封性的原因,顾名思义如果从进气阀漏油那肯定是进气阀的密封性不好,导致空压机卸载停机时内部压力会使油从进气阀喷出;对于这种情况建议更换正厂出品质量有保障的进气阀。
就以上两种原因,找对原因针对性的解决问题提供空压机的效率。
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空压机故障及处理方法
1、故障现象:机组压力低。(实际用气量大于机组输出气量;放空阀故障(装车时无法关闭;进水阀故障;液压缸故障;装车电磁阀(1SV)故障;小压力阀卡死;用户管网泄漏;压力设定值过低;压力传感器故障;压力表失灵;压力开关失灵。
2、故障现象:空压机机组排气温度高于100℃。(机组冷却液液位过低(从油目镜看不到一半);冷油器脏污;滤油器滤芯堵塞;温控阀故障(部件损坏);断油电磁阀未通电或线圈损坏;断油电磁阀膜片断裂或老化;风扇电机故障;冷却风扇损坏;排气管不畅通或排气阻力(背压)大;环境温度过高)超过规定范围(38°C或46°C);温度传感器故障。
3、故障现象:机组油耗高或压缩空气含油量高。(如冷却剂量过大,机组加载时应注意位置正确,此时油位不应超过一半;回油管堵塞;回油管安装(距隔油芯底部的距离)不符合要求;机组运行时排气压力过低;分油芯断裂;分离缸内隔膜损坏;机组漏油;冷却液变质或长期使用。
4、故障现象:机组压力低。(实际用气量大于机组输出气量;放空阀故障(加载时无法关闭;进气阀故障;液压缸故障;负载电磁阀(1SV)故障;小压力阀卡死;家用管网泄漏;压力设定值过低;压力传感器故障(intellisys控制单元);压力表故障(继电器控制单元);压力开关故障(继电器控制单元);压力传感器故障(继电器控制单元);力传感器输入软管或压力表漏气。)
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