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常见的对称道岔主要是左右分开的对称道岔，主要是左右分开的不对称道岔。将主线划分为同一侧的两条道岔线。对称三道岔一条线成三条道岔线，主线是一条直线，两边道岔对称。三开不对称道岔，主线为一条直线，但道岔两侧不对称分离。道口由相同数量的单道岔组成，有四个蛙式道口和一个菱形道口。当需要连续铺设两个相对的公共交叉路口和地面长度限制时，可以使用这种方法。

道岔在铁路线路上起着重要作用。道岔也有很多特点。铁路道岔是指车辆通过连接装置从一条轨道移动到另一条轨道或从一条轨道移动到另一条轨道。可以实现线路和交叉数,应用程序的使用寿命周期短,火车的速度是有限的,安全系数,低投资大的保养和维修单护航的特点是相对简单的结构,有一定的代表性,离开和把握这种方式的基本特征,对切换到其他类型的设计、制造、铺设和维修具有十分重要的意义。

道岔定位的意思是道岔除使用、清扫、检查或修理时外，应保持向某线路开通的位置。向另路开通的位置称为反位。道岔厂家在这里告诉关于铁路道岔的定为规定，一起来看看吧！《技规》87条铁路道岔的定位规定如下:①单线车站正线进站道岔，为由车站两端向不同线路开通的位置。②双线车站正线进站道岔，为各该正线开通的位置。③区间内正线道岔及站内正线上其他道岔(引向安全线、避难线的除外)，为正线开通的位置。④引向安全线、避难线的道岔，为安全线、避难线开通的位置。⑤其他由车站负责管理的道岔，由车站规定。