降低整体式多路阀故障的措施
(1)阀杆两端安装的46×3.5O形密封圈(共4处)是封油的关键部位,该密封圈材料为ding腈橡胶,抗高温性差,易变硬老化。经检测使用2-3个月弹性就下降、发硬变形,造成漏油。
(2)阀体两端安装46×3.5O形密封圈的槽深尺寸控制不严,同时密封圈的装配调整工艺不完善。当装上密封圈、压垫及防尘圈后,如果其高度明显低于槽深,则密封圈没有被压紧,处于浮动状态,阀内高压油会沿着阀杆向外泄漏,同时密封圈随阀杆运动,易因摩擦和挤压而变形损坏,降低封油效果。由于存在间隙,灰尘容易进入,从而降低阀的使用寿命。当装上密封圈、压垫及防尘圈后,如果其高度明显高于槽深,则密封圈受到很大的压力,处于过压状态,会发生较大的变形,使密封圈与阀杆之间摩擦力大大增加,使用一段时间后,密封圈急剧磨损,丧失密封功能,导致阀内高压油沿着阀杆向外泄漏。
(3)后端盖压板厚度应略高于后盖止口高度,实际测量中发现压板厚度有低于后盖止口高度的情况,这样压板根本起不到压紧密封圈的作用。
用于避免液体或气体走漏起盘根密封效果的零件或组件。按盘根密封任务方式的分歧可分为间隙盘根密封和接触盘根密封。间隙式盘根密封有迷宫盘根密封、离心离封、螺旋盘根密封、气动盘根密封、水力盘根密封等,接触式盘根密封有毛毡盘根密封、压盖填料盘根密封、成型填料盘根密封、皮碗盘根密封、涨圈盘根密封、机械盘根密封等。影响其任务质量的首要要素是盘根密封构造、盘根密封件的材质、被盘根密封零件的外表质量以及装置运用前提等。
又称轴封。一种接触式扭转轴盘根密封安装。盘根密封件依托本身变形力和流体压力使其与轴严密贴合,在接触面略有磨损,或当温度和载荷的转变使间隙扩展时,靠盘根密封件的回弹维持盘根密封性。径向盘根密封安装的盘根密封性好,但要耗费克制摩擦力的功,盘根密封面会发烧和磨损。有填料盘根密封、唇式盘根密封、三弧段盘根密封环等型式。填料盘根密封是在轴与壳体间充填盘根密封资料,堵住走漏间隙,合用于低速、常温、常压前提下任务。唇式盘根密封是应用盘根密封件唇口与轴接触,间隔径向走漏间隙,合用于切线速度小于40米/秒、任务工夫较短和盘根密封压强小于0.3兆帕的扭转轴盘根密封。聚四氟乙烯具有小的摩擦系数、任务温度局限宽、耐侵蚀的特点,是液体火箭发起机涡轮泵上普遍使用的盘根密封资料。三弧段盘根密封环是应用环形弹簧箍紧三个弧形块,使其内外表与轴贴合,弧形块间有0.3~0.6毫米的细小间隙,其内外表略有磨损时,弹簧仍能使之与轴贴合,确保护秘盘根密封,采用多层三弧段盘根密封环可进步盘根密封功能。
O形圈在动态密封中有两个主要缺陷,即扭转损伤和初始动摩擦阻力很大。为克服这两种缺陷产生了非圆断面O形圈和复合结构O形圈。例如:O形圈的主要代用品是方形或矩形密封圈,在静态密封中很普遍。在动态密封中和O形圈相比的优点是,断面能完全填入沟槽,因而在压力交变时其机械位移很小;其抗扭转破坏和挤出的能力由于其摩擦接触面大,使其只适用于低速往复运动,不适合做旋转运动。另外根据不同的使用需求,还有D形圈、三角形圈、菱形圈、X形圈、H形圈等等。一般密封件的损坏原因,也差不多是对密封件的工作要求:
1.硬化(老化)-密封件其中一个泄漏原因是因为本身材料被温度影响硬化,当硬度过高时,密封件不能填充与配合零件之间的间隙,就会产生泄漏。
2.磨损-密封件的磨损涉及配合零件的表面光洁度、运动速度和传动媒体等,不同的密封材料适应不同的运动速度。
3.挤出-当密封件承受过大压力时会被挤出到金属间隙,损坏密封件而产生泄漏,这种情况涉及密封件本身的硬度及金属间隙是否过大,如果在设计、选型、加工或安装上处理不当,都会出现挤出损坏。
4.腐蚀-表现出来的情况是密封件软化甚至溶解,原因是密封件被媒体ru侵,选用材料时发生错误。如果媒体含水或溶剂时都要特别注意。
5.一般密封件按温度、速度、压力和材料可作下列简单分类(只作参考):
温度等级适用材料速度适用材料压力等级适用材料
110℃ d腈橡胶/聚氨酯0.5M/S d腈橡胶200kg/cm2配合硬度及设计
200℃氟橡胶0.6M/S聚氨酯400kg/cm2配合硬度及设计
260℃聚四氟乙烯14M/S聚四氟乙烯700kg/cm2配合硬度及设计
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