北京桥梁钢支撑施工了解更多「坤鹏航」成吉思汗的传说

支撑偏心

防治措施：

1）加强材料进场检查验收，不合格支撑头投入使用。

2）通过合理拼装支撑，控制头伸长量在20cm以内，防止头伸长量过大而引起支撑歪脖子现象出现。

3）采用填缝、调平等措施确保支撑接触面平整，防止支撑头偏心受力。

支撑预应力损失

防治措施：

1）支撑轴力施加阶段，当油泵车油压达到设计要求后需持荷稳压3分钟再楔入钢楔，钢楔楔入完成后再卸压退顶。

2）当出现支撑预应力损失时，应根据监测结果及人工检查结果，及时复加轴力。

地铁施工中如何测算钢支撑预加轴力

设计预加轴力（直撑承受的沿线路方向每延米的力）乘以钢支撑作用的长度，斜撑轴力为相同间距支撑的1/sinα倍。（α为支撑轴线与冠梁轴线的夹角）。

轴力：在建筑学中，与杆件轴线相重合的内力，称为轴力，用符号FN表示。当杆件受拉时，轴力为拉力，其指向背离截面；当杆件受压时，轴力为压力。通常规定：拉力用正号表示，压力用负号表示。

预应力鱼腹梁装配式钢支撑（简称IPS）是运用预应力原理开发出的一种技术先进、绿色环保的大跨度基坑内支撑结构。该技术采用H型钢对撑（或角撑）压住鱼腹梁的两端，通过对鱼腹梁下弦钢绞线施加预拉力，使整个大跨度鱼腹梁产生向坑外的位移趋势，激发坑外的被动土压力，从而达到控制位移的目的。并对鱼腹梁两端的支撑施加预压应力，从而形成一个大跨度的、闭合的、稳定的受力体系。

施工中搭脚手架作工作渠道并承托钢支撑，选用分级卸载，主辅两台轿车吊吊运。浇筑完底板和钢支撑以下侧墙且混凝土强度抵达规划强度的85%后，吊销下部钢支撑；浇筑完中板和上部钢支撑以下侧墙且混凝土强度抵达规划强度的85%后。

吊销上部钢支撑；浇筑完顶板顶板以下侧墙且混凝土强度抵达规划强度的85%后，吊销上层的支撑梁。单根钢钢支撑撤除一般也分段进行，通常以两支撑点（围檩或立柱）间的支撑作为一段，逐段吊销。

钢支撑撤除进程是运用已施工的结构换撑的进程，吊销时要特别注意保证轴力的安全卸载，避免应力骤变对围护结构、主体结构产生影响。其他，避免钢支撑吊运进程中坠落而产生安全和质量事故。