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在产业化过程中，英国、法国、德国和澳大利亚都制定了相应的；欧盟也制定了相应的欧洲标准，用于指导和规范防爆柴油机的开发和应用。我国煤矿用防爆柴油机的应用现状

国内煤矿用防爆柴油机研究机构少，起步较晚，应用也较少。早期曾有机械部、煤炭部“六五”攻关项目——4105防爆低污染柴油机和国家“七五”重大科技攻关项目——6105防爆低污染柴油机的研制，但都没能进行推广应用。随后几年，少数柴油机厂家才开始进行防爆柴油机的改造和生产，但是作为井下轨道牵引车的动力装置，由于销量太少，生产厂家仅停留在用普通的柴油机进行防爆改造，并没有对柴油机的燃油系统和配气机构等方面进行适应性研发。由于防爆柴油机的应用范围小，使用单位少，造成国内柴油机生产企业对此领域不愿过多的投入，使得国内防爆柴油机呈现：品种单一，功率偏小以及可靠性差的特点。

气缸内零件温度高，使进入气缸内的新鲜 空气的温度很快升高而膨胀，空气密度降低，造成进气量减少，使柴 油机功率下降；另外，也会造成润滑条件恶化，机油因温度升高、黏 度降低，影响润滑效果，使机件磨损加剧；同时机件因高温影响而破 坏了零件的正常配合间隙，将导致烧坏或卡死等现象。所以，为了保 证柴油机在正常温度下工作必须要进行冷却。井下防爆柴油机,防爆柴油机价格,防爆柴油机车的活塞环，是一种具有弹性的开口环

降低防爆柴油机对于大气的污染方法、乳化柴油

在柴油中掺水，即乳化柴油，由于其“徽爆”作用，使其燃油雾化良好，井促使燃烧室内的空气形成强烈紊流，燃油与空气的分布更加均匀，生成的炭烟减少.水蒸气的水煤气反应也使炭烟排放降低。另外，乳化柴油可降低高燃烧温度，因此NOx生成量减少。

因此通过柴油机的动力来带动发电机电枢绕组或励磁绕组或永磁体旋转，利用‘电磁感应’原理，发电机就会输出感应电动势，经闭合的负载回路就能产生电流。因此简单来说防爆柴油机发电原理即是柴油发动机通过传递机械能给交流发电，使发电机内部闭合电路与发电机内的磁场做相对的切割磁力线运动，而产生电能。

柴油机在工作的时候，燃烧室的燃烧气体温度高可以达到两千到两千五摄氏度，燃烧的过程中还会产生热量，其中也会有一少部分转变为机械功，在机械功的作用下实现柴油机的运转，另外一部分的热量会通过多个类型的传热方式传送到对应柴油机的组件上，之后伴随气体温度的升高会被排放到大气环境中。柴油机在工作的时候会涉及到比较多的混合气体，在这个过程中会产生高温。

2 煤矿井下防爆柴油机发动机概述

根据煤矿井下防爆柴油机发动机的进气和排气原理不难发现在主机进气口上借助空气滤清器和进气箱会将外界的空气提供给柴油机，过滤干净煤矿环境中的粉尘污染物。同时，在主机的排气口废气处理箱内部会放置一定数量水，废气经过废水过滤再次排出，高温废气和废气中的火星会通过废气处理箱内部的水进行降温处理，经过处理后的废气排放会达到防爆的作用。