金宇减速机承接的某设备用型蜗杆副,近日已制作完成并验收合格交付使用。该蜗轮蜗杆副为客户非标定制,属jing密型无间隙蜗杆副,间隙小可调,精度高可达4级。该jing密蜗杆副中心250mm,1个头,应用于领域。
蜗轮和蜗杆之前的啮合间隙可调整得非常小,根据我们实际经验,双导程蜗杆副侧隙调整可小至0.01~0.015mm之间,而普通蜗轮蜗杆副一般只能达到0.03~0.08mm,因此,双导程蜗杆副能在较小的侧隙下工作,这对提高数控回转工作台的分度精度非常有利。精密双导程蜗轮蜗杆副又称无间隙蜗轮蜗杆副,通常情况下调整蜗杆蜗轮侧隙的方法是改变其组织距离,组装后若想改变其组装距离,需要调节齿轮来完成精度。
山东省德州市金宇机械有限公司生产的无间隙双导程蜗轮蜗杆副5000套/月,成为山东省及周边地区生产能力大的生产厂家,并拥有无间隙蜗轮滚刀号200920017970.7.成为橡塑行业、阀门特属行业、港口回转、雷达相阵蜗轮副、舰艇舵浆蜗轮蜗杆副等合格配套厂家。因为双导程蜗杆蜗轮是特殊的产品,采用时,请首先阅读下面的解说,在充分理解其机能及构造后加以使用。
蜗杆的左齿面与右齿面导程不同。由于导程差,轮齿的形状为厚度连续变化的齿形。蜗轮的轮齿也与蜗杆一样,加工有左右不同的齿面,但因为蜗轮是圆柱齿轮,所以所有轮齿的齿距相等。
测绘时,一定要选在蜗轮、蜗杆未磨损或磨损轻微的部位进行测量,多测几个点,取其平均值,这样可以 缩小与原设计参数的误差。根据测绘的数值,经过计算,通过与标准模数、径节、周节进行比较,确定蜗轮、 蜗杆类型及基本参数。双导程蜗轮副公称模数和普通蜗轮副的模数确定原则相同,所不同的是双导程蜗杆的公 称模数用于计算公称螺距、公称节圆等参数,而实际螺距、节圆是用左、右齿面模数来计算的。公称模数是左 右模数的计算基准,同时也是双导程蜗轮副公称齿厚的计算依据。SERV系列精密涡轮蜗杆减速机,蜗杆我们选用的是低碳合金钢经离子氮化处理,提高减速机使用寿命。
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