青岛轧钢孔型设计信息推荐「苏州阿尔太机械」刚毅木讷近乎仁

设备改造首先对生产线上不适用于四切分轧制的一系列设备进行了改造：

（1）水冷线改造原有水冷线适用于（I）14～（I）40mm规格的单线轧制，及（I）12～（I）14mm规格的双线轧制，但对四切分轧制不适用。为.此建成一条全新水冷线，可满足各种规格单、双、4线使用。

（2）四切分活套器原有活套仅满足单线通过，不能满足切分后4线分隔并分别进入17、18 机架的要求。根据孔型布置情况，重新设计制作了满足16～17 机架和17～18机架之间的四切分活套。

（3）导卫备件的制作四切分孔型系统与旧孔型系统相比，从7‘机架之后有很大变化，需重新设计制作导卫备件。

（4）四切分导槽制作重新设计制作了精轧机至水冷线至3。（3）导卫备件的制作四切分孔型系统与旧孔型系统相比，从7‘机架之后有很大变化，需重新设计制作导卫备件。飞剪段的导槽，以满足切分后4线通过。3.2料形四切分轧制对料形的变化很敏感，各机架料形的变化都会反映到成品尺寸上，特别是中轧进入精轧的料形若不能满足要求，则切分后4条料的尺寸即不一致，易产生废品。而且切分的规格越小，切分的条数越多，影响越明显。因此在生产中必须保证四切分料形，及时调整因孔型磨损而造成的料形尺寸变化，否则就难以保证生产的稳定、钢材的质量。初期进行四切分轧制堆钢故频繁，于是在每次生产开始之前及生产过程中，都对各机架的 料形尺寸及辊缝，特别是中轧机组后面一架及精轧机组孔型进行记录。

四轮滚动导卫结构复杂，其内部油路、水路走向也比较复杂，制造原因，导卫盒体有铸造缺陷加工不当，造成油路、水路相通，使润滑和冷却功能相混，导卫无法使用。针对铸造砂眼问题，采取了以下方法修复：先把盒体砂眼处

镗孔，然后镶套，将油路、水路隔开；同时，采取钻孔镶入销子方法对其它水路与油路相通处进行修复。本文《导卫装置介绍》来源于合肥乾锋冶金设备科技有限责任公司官1方网站，其导卫相关信息来源网络或者编辑整理原创。切分轧制导卫系统使用初期，即出现了四轮滚动导卫不能正常运行、滚动导卫导轮频繁损坏、切分机架处经常堆钢、出口导管处粉尘严重影响操作等问题，直接影响了生产，并使备件成本居高不下。

粗中轧机 领用导卫时需确认导辊、滚动导板、滑动导卫等接触面光洁平滑、没有毛刺、无麻坑 ，滚动导卫各部件如导辊、导辊轴、轴承、导板等具有不同的使用寿命，其中轴承使用寿命较短，一般在轴承检验更换时，其他部件也要作相应的检验与更换，各部件一旦发现情况不好，应立即更换，能修复的应修复 ，滑动导卫件、滚动导板表面磨损轻微(2mm)应清理创面继续使用，中等磨损（2～5 mm）应经过修复后使用，磨损严重的应报废处理， 粗中轧滚动导卫导辊开口度用卡钳测量,导辊的间歇应与来料尺寸相符，轧件能在导辊间顺利通过，不松不紧,滚动导卫入口夹板的宽度应比来料尺寸稍大。各个导卫在轧机上应固定牢固，不能有任何松动的现象，15号进口导卫在线差调整好过后也应紧固。推荐尺寸为：粗中轧夹板开口宽度比来料尺寸大10mm

切分轧制与传统轧制在工艺上的不同之处是把一支轧件利用轧辊孔型切分成两支以上的并联轧件，再利用切分导卫将并联轧件切分成单支轧件。在现有条件允许的前提下,为1大限度地减少由于轧辊的轴向串量而导致切分架次切偏堆钢,在轧辊装配过程中,严格控制装配质量,将细节细化到每一条螺丝都要严格执行工艺标准化作业。该套轧机全部从国外引进，装备水平高，其工艺件种类繁多，结构复杂。尤其是切分轧制，因其工艺的特殊性，对导卫系统的要求更为严格。而在实际生产过程中，出现的问题也比较多。为了保证正常生产，除了加强工艺件的基础管理之外，还在工艺件国产化和适应性改进等方面进行了探索。