苏州汉弗瑞是生产减速机的厂商,公司採用进口设备,按照德国制作工艺向国内外客户提供各类的產品。通用减速器和减速器设计选型方法的不同之处
通用减速器和减速器设计选型方法的不同在于,前者适用于各个行业,但减速只能按一种特定的工况条件设计,故选用时用户需根据各自的要求考虑不同的修正系数,工厂应该按实际选用的电动机功率(不是减速器的额定功率)打铭牌;后者按用户的条件设计,该考虑的系数,设计时一般已作考虑,选用时只要满足使用功率小于等于减速器的额定功率即可,方法相对简单。这些行星减速机传动与适当的定轴齿轮传动组合,可组成行星差速器。
减速机输入轴直径较细易发生疲劳破坏
减速机为垂直轴形式,一级输入轴为伞齿轮轴蜗轮蜗杆减速机,在伞齿轮支承轴承处过渡轴肩处出现较严重的应力集中而发生疲劳破坏;减速机为硬齿面减速机,减速机输入轴直径较细,虽然计算强度时通过,因轴本身很细,同样在轴直径变化处应力集中严重并发生疲劳破坏;蜗轮蜗杆减速机输入轴的热处理质量不合格;
要注意减速机的日常保养,不要只用,不保养,这是减速机使用的大忌,多好的设备,不保养,他的寿命至少也要减少三分之一。所以日常保养特别重要,减速机日常保养包括:润滑油的使用更换,检查安装基础、密封件、传动轴等是否正常,壳体除洉等重要部位的保养。
减速机润滑油使用注意事项
1.对于稀油集中润滑的减速机系统,由于润滑油或油箱温度有较为严格的要求,通常采用冷却器(蒸汽冷却)或冷却盘管(水冷却)使之冷却。2K-H(NGW)型行星差速器结构紧凑,轴向尺寸小,重量轻,应用范围较广,目前在离心机上广泛应用。虽然要求齿轮油有较好的抗乳化性能,但油中渗入相当数量的水后,极易使油品乳化,加有极压抗磨剂的齿轮油乳化后,添加剂被水解或沉淀分离而失去原有性能,并产生有害物质,使齿轮油迅速变质、失去使用性能。铁霸润滑油工程师提醒大家,乳化的油品不可以继续使用。对于水(或汽)冷却的润滑系统一定要注意防止水(汽)泄漏,以免对减速机造成不必要的损伤。
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