应当就会接触过预应力锚具,因为它在铁路桥梁领域得到了应用。3、地铁很多经济比较发达的大城市都有地铁,这是因为地铁能够缓解交通压力,便利人们出行,因为很多大城市的人口数量都比较多,很多年轻人会去大城市工作或者创业,当人们去公司或者去商场的时候,就可能会乘坐地铁。因为它的速度比较快,而且相对于打车来说,坐地铁的费用也要低很多。在地铁的建设施工过程中,经常会应用到预应力锚具。
本文主要谈的是预应力混凝土用钢绞线在我国的执行标准。 预应力混凝土用钢绞线:预应力钢绞线是由圆形断面钢丝捻成的做预应力混凝土结构、岩土锚固等用途的钢绞线。a、根据预应力钢绞线的捻制结构分为12、13、17三种; b、根据应力松弛性能分为Ⅰ级(普通松弛级),Ⅱ级(低松弛级)。 2.规格及外观质量 新桥预应力钢绞线表面不得带有润滑剂、油渍等降低钢绞线与混凝土粘结力的物质。钢绞线表面允许有轻微的浮锈,但不得锈蚀成肉眼可见的麻坑。 3.化学成分检验 (1)钢绞线的化学成分一般不作规定。由于用作生产钢丝的各种规格、牌号的盘条已检验化学成份,并符合。
单丝制造,通常根据需要,使用不锈钢盘条、高碳钢或低碳钢盘条等原材料进行冷拉丝加工,得到相应规格的单丝,如果需要镀层,再对单丝进行镀层加工。2、绞线制造,将制作好的单丝用绞线机绞合成相应规格的钢绞线,预应力钢绞线还要在成型后做稳定化处理。3、包装成型,为了方便运输和使用,通常以无轴卷和工字轮两种包装形式出厂。三、钢绞线的规格型号一般规格为1*2、1*3、1*7和1*19等,通常在后面再加上单丝直径,表示为“1*19φ5”,表明1根钢绞线由19根直径为5mm的钢丝绞合而成。
《建筑边坡工程技术规范》GB50330-2002锚索:当锚杆杆体采用高强钢绞线制作的时候可称之为锚索土层锚杆:锚固于土层中的锚杆。——《建筑边坡工程技术规范》GB50330-2002由设置于钻孔内、端部伸入稳定土层中的钢筋或钢绞线与孔内注浆体组成的受拉杆体。——《建筑基坑支护技术规程》JGJ 120-99岩石锚杆:锚固于岩层内的锚杆。——《建筑边坡工程技术规范》GB50330-2002系统锚杆:为保证边坡整体稳定,在坡体上按格式设置的锚杆群。
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