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柴油叉车可在普通道路、崎岖山路和泥泞道路上工作。轮胎有很强的抓地力,不会打滑。柴油叉车可在陈岭海滩、雪地、冰雪、泥泞道路上行驶,越野性能好。
为了维护叉车柴油机,我们始终主张用户应坚持预防为主的原则,对叉车进行系统、规范、科学的维护,努力提高叉车的使用效率。多刺的维护分为运行阶段。柴油叉车在运行过程中表面粗糙,润滑效率差,增加了锁的磨损和松脱。因此,柴油叉车的使用和维修按照规定的运行周期进行。维护分为日常维护、一次维护、二次维护和三次维护。
柴油叉车的日常维护:
一: 检查油底壳、油浴空气滤清器和喷油泵中的油位。如果油位升高,找出原因并排除。如果油量不足,则添加至规定值。
二:检查水箱中的冷却水位。如果还不够,就填吧。当温度低于5℃时,冷却水(不含防冻液)停止后排出。
三: 检查并拧紧柴油机漏油、漏水、漏气的螺栓和螺母。
四: 在粉尘场所工作时,可以使用压缩空气清除空气滤清器滤芯上的粉尘。 从柴油机上清除灰尘、污垢和油脂。
五:柴油机运行时,应注意声音、烟度控制、排气故障的发现和异常处理。
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一、全电动堆高车是指利用电瓶带动驱动装置的电机工作,驱动轮子转动实现方向和位置的移动;利用电瓶带动提升装置的液压装置,推动液压油缸来实现提升动作,所有装置都是利用电动来实现的升降和移动。
二、半电动堆高车和全电动堆高车相比,它没有驱动装置,只有几个基本的承重轮和方向轮,要想移动堆高车的位置,需要通过人力进行推动的,提升方式和全电动的原理差不多。全电动堆高车要比半电动的省力很多,而且工作。
三、应用领域上,半电动堆高车只用于装车卸货、仓库堆货架、高空取料等小范围的操作,和全电动堆高车相比应用范围要小很多。全电动堆高车可用来提升搬运货物,一般仓库取货、搬运物品等,节省很多成本,只能提升2吨以内的重物,提升的高度也只能达到六米以内。
四、价格上的不同,全电动堆高车的价格要比半电动堆高车贵很多。
五、对通道宽度的要求不同,全电动堆高车需要的通道宽度要宽,保证转弯顺畅;自身重量比较重,当在高空作业时,需要考虑楼板是否能承受得了重量。半电动堆高车大多是用来提升物品,因此对通道的宽度要求比较低,但是只能适合载重1.2吨以下的货物。
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电动叉车上牌时需要提供的证件:
1、特种设备制造许可证。
在特种设备领域,各制造、使用、检测单位,在规定期限内,如果不能取得TS认证,国家不允许其来战特种设备的相关领域经济活动。
2、型式试验报告。
型式检验机构出具的型式检验结果判定文件,证明产品质量符合产品标准要求,对产品进行的抽样检验合格。
电动叉车
3、车辆合格证。
电动叉车使用合格证(产品质量合格证明)原件,其中的内容应含有设备的品种、特种许可证的级别编号、设备代码、型号规格等相关合格证信息,以及技术产品参数表的所有信息。
电动叉车厂家提示:购买时要注意车辆铭牌厂家信息,必须与提供上牌证件的厂家是一致的,特种设备制造许可证一般小厂是没有的,选择购买电动堆高叉车时,选择上牌证件齐全的厂家,避免使用过程中被相关部门查处。
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堆高车驱动轮速度明显降低,驱动电机严重过载
原因:电池电压太低或桩头接触电阻太大;电机换向器片间积碳引起片间短路;电机制动器调整方法不当,导致电机带制动运行;驱动头齿轮箱及轴承缺少润滑或底座卡阻;电机电枢短路。
解决方法:检查堆高车负载时电池端的电压,清洗桩头;清理换向器;调整制动器间隙;加注润滑油,清除卡阻现象;更换新的电机。
堆高车起重无力或不能起重
原因:齿轮泵与泵提磨损过度;换向阀内的溢流阀高压不当;油压管路漏油;液压油油温过度;门架滑架存在卡阻现象;油泵电机转速过低。
解决方法:更换齿轮泵;检查并修复换向阀;换用新的液压油,检查油温度升高的原因;检查门架滑架,调整卡阻问题;检查电机,排除故障。
堆高车门架自动倾斜困难或动作不够流畅
原因:倾斜油缸壁与密封圈磨损严重;换向阀内阀杆弹簧失效;活塞卡住缸壁,活塞杆弯曲;倾斜油缸内积垢过多,密封件过于压紧。
解决方法:更换O型密封圈或油缸;更换合格弹簧;更换损坏件;清洗调整。
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