工程机械液压泵维修常见技术问题分析
不成对、成套更换偶件或组件的情况也不少见。
工程机械上有很多偶件,如柴油机燃油系统的柱塞副、出油阀副、喷油嘴针阀副偶件;驱动桥主减速器内的主、从动齿轮;液压操纵阀中的阀块与阀杆;全液压转向器中的阀芯与阀套等,这些配合偶件在工厂制造时经过特殊加工,成对研磨而成,配合十分精密,在使用的寿命期内始终成对使用,切不可互换;一些相互配合组件,如活塞与缸套、轴瓦与轴颈、气门与气门座、连杆大头瓦盖与杆身等,经过一段时间的磨合使用,相对配合较好,在维修时,也应注意成对装配,不要弄串;柴油机连杆、活塞、风扇皮带、高压油管、挖掘机中央回转接头油封、推土机主离合器胶布节等,这些一台机械同时使用一套的配件,发生损坏一定要成套更换,否则由于配件质量差别大、新旧程度不同、长短尺寸不一,会导致柴油机运转不稳、液压系统漏油、载荷集中现象严重、更换的配件易早期损坏等。在实际维修工作中,有人为了减少开支、有人不了解技术要求,不成对或成套更换上述零部件的情况还不少见,降低了工程机械的维修质量,缩短了机件寿命,增加了故障发生的可能性,应引起足够的重视。
挖掘机液压泵维修的压力在调节范围内保持不变,因此可以利用液压系统测试仪测量液压泵的流量来判断其工作状态。液压试验机一般由压力表、流量计、转速计等组成。根据测试仪在管道中的连接方式,可分为直接测试方法和旁路测试方法。该测试仪安装在油泵旁路法高压管道上,使油泵以额定转速运行,液压油温度为60℃左右。负载压力逐渐上升到系统的额定压力,并且观察并记录此时的流量读数。如果测得的流量比空载流量低25%,表明液压泵有故障;如果流量读数减少50%,则可以确定液压系统的故障是由液压泵引起的,必须对其进行拆卸和修理。通过测试挖掘机液压泵的泵壳温度与液压油温度之差,对故障进行诊断。如果泵壳的温度高于油温高于5℃,则可能是液压泵的机械效率太低和机械磨损大;如果温差高于10℃,系统压力设置无问题,则油品质量。没有问题,可能是轴向间隙大,液压泵磨损严重,体积效率降低,泄漏增加。
力士乐液压泵的液压系统的失效根源主要有以下几个方面:液体污染、液体泄漏、液体化学性能变化、液体物理性能变化、液体气蚀,以及液体系统过热。所以我们在进行力士乐液压泵维修的时候,需要考虑以上几点,现在来具体了解一下:
液压油物理性能的变化:液压油的物理性能与液压系统有关的主要有粘度、粘度指数、剪切强度、体积弹性模数、饱和蒸气压、吸气性和含水性等。这些物理性能随系统状态(如压力、温度)、液压油的化学成分、机械搅拌和剪切,以及污染物种类和浓度而变化。一般当影响和干扰因素消失后,液压油物理性能可恢复到原始值,这时可认为液压油物理性能是稳定的。然而,当液压油物理性能的变化超过了允许范围,则将对系统和元件带来危害。所以,液压系统的维护人员必须注意液压油物理性能的变化,保持液压油的物理性能的稳定性。
液压泵维修中需要注意的要点
在液压泵维修中,很多部位的螺栓都是有规定转矩要求的,比如传动箱、汽缸盖、轮毂、连杆和前桥等部位,拧紧力矩在说明书中都有专门规定,切不可随意改变。若是使用了错误的螺栓或者转矩,有可能会造成液压泵某个部件松动,从而造成损坏。
当液压泵超负荷工作后,或者是水箱水量不足亦或者是散热不好,工作时间长后,为了快速快速冷却,立即往水箱上添加冷水。这种做法是错误的,极有可能造成缸盖和缸体炸裂。我们应该让液压泵冷却完毕后在添加冷却剂,保证散热效果。
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