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电池产品研发测试实验室

电池产品测试中心：拥有专i业化的技术工程师团队，拥有世界前沿的AVL电动汽车电池测试系统，NEBULA高精度智能电池测试系统，主要从事电池产品的检测业务。

此外，还可协助申请航空运输条件鉴定报告书和危险货物分类鉴定书，并可针对产品特性定制各种个性化委托服务方案，为产品顺利进入国际市场提供各种便捷服务。

江苏威阔检测技术服务有限公司本着以客户为中心的原则，竭诚为客户提供质量效率服务。

实验室构架

常规测试：型式试验&研发测试

测试标准/项目（EV、储能）

电池实验室设备资源展示

振动冲击试验台

步入式高低温交变湿热试验箱

低气压试验箱

三轴向三综合试验箱

电池单体/模组/Pack充放电设备

测试样品案例（VTL-威阔检测）

电芯（测试样品图）

电池组（测试样品图）

电池包（测试样品图）

UN38.3试验内容

试验T.6重物撞击/挤压（38.3.4.6）

A. 测试对象：表1或表2对应编号的样品；

B. 试验前测量电压并记录，重物撞击/挤压前记录样品外壳温度，温度采用热电偶或热电阻在电池或电池组的正极附近采集；

C. 对于直径大于18mm的圆柱形电池，采用重物撞击的方式测试，试样电池在20℃±5℃条件下进行此项试验。将试样电池置于平板上. 将一直径为15.8mm±0.1mm的不锈钢棒横放在样品中心，一块9.1kg±0.1kg的重锤从610mm±25mm高度落到试样上。接受撞击的试样，纵轴应与平坦表面平行并与横放在试样电池中心的直径为15.8mm±0.1 mm的不锈钢棒的纵轴垂直。每个试样电池只经受一次撞击试验。温度采用热电偶或热电阻在电池的正极附近采集。

对于棱柱形、袋装、纽扣电池和直径不大于18mm的圆柱形电池，采用挤压的方式测试试样电池在20℃±5℃条件下进行此项试验。将试样电池放在两个平面之间挤压，挤压力度逐渐增大，速度大约为1.5cm/s.挤压持续进行，直到出现以下三种情况之一：(a)施加的力量达到13kN±0.78kN;(b)电池的电压下降至少100mV;(c)电池变形达到原始厚度的50%或以上。即可解除压力。棱柱形和袋装电池应从zui宽的一面施压。纽扣电池应从平坦表面施压。圆柱形电池应从与纵轴垂直的方向施压。每个试样电池只做一次挤压试验。温度采用热电偶或热电阻在电池的正极附近采集。

测试完成后继续观测6小时。

D. 试验过程中，记录外壳温度zui大值并记录；

E. 判定要求：如果电池或电池组外壳温度不超过170℃，并且无解体、无开裂和无起火，即符合这一要求。

启动用铅酸电池

IEC 60095-1:2006启动用铅酸电池－一般要求和测试方法

EN 50342-1:2006启动用铅酸蓄电池.部分: 一般要求和试验方法

GB/T 5008.1-2013起动用铅酸蓄电池.部分:技术条件和试验方法

JIS D 5301：2006铅酸启动蓄电池

10.便携式电子产品用锂离子电池和电池组

GB 31241-2014便携式电子产品用锂离子电池和电池组安全要求

阀控铅酸电池

IEC 61056-1:2012通用铅酸蓄电池(阀门调节型) 部分:一般要求、功能特性、试验方法

GB/T 19639.1-2005小型阀控密封式铅酸蓄电池技术条件

12.固定用铅酸蓄电池

IEC 60896-21:2004固定式阀控铅酸电池－测试方法

EN 60896-11:2003 IEC 60896-11:2002固定式排气铅酸电池－测试方法和一般要求

GB/T 19638.2-2005固定型阀控密封式铅酸蓄电池

电动道路车辆用蓄电池

GB/T 18332.1-2009电动道路车辆用铅酸蓄电池

GB/T 18333.2-2001电动道路车辆用金属氢化物镍蓄电池

GB/Z 18333.1-2001电动道路车辆用锂离子蓄电池

GB/Z 18333.2-2001电动道路车辆用锌空气蓄电池

IEC 62660-1:2010电动道路车辆用锂离子动力单体蓄电池——性能测试

IEC 62660-2:2010电动道路车辆用锂离子动力单体蓄电池——可靠性和滥用性测试

电动汽车用蓄电池

QC/T 742-2006电动汽车用铅酸蓄电池

QC/T 743: 2006电动汽车用锂离子蓄电池

QC/T 744-2006电动汽车用金属氢化物镍蓄电池

QC/T 897-2011电动汽车用电池管理系统技术条件

SAE J 2464-2009电动与混合电动汽车可充电储能系统安全和滥用试验