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挖泥船绞刀头属性是液压刀头，直径从六百毫米到一千毫米不等，挖泥船绞刀有着四个刀片和五个刀片还有六个刀片的分别；挖泥船绞刀的材质大部分是耐磨损的合金钢制作而成，经久耐磨有着长时间的使用寿命，每小时的工作量在五十立方米挖掘深度在六米左右。

挖泥船绞刀包括铰刀头和绞刀轴还有绞刀架等。长度从三到三十米不等，根据实际的情况进行确定。

施工中挖泥船绞刀头不停的探入河床中，将河床中黄色的泥土挖掘上来，推挤在货船中，而收集满泥沙的货船将航行到岸边将泥沙卸掉。

挖泥挖沙船的铰刀齿工作状况恶劣，受力状态复杂,作业时,不但要与泥沙相互摩擦，还经常受到海底石头的强烈冲击，通常采用Mn13耐磨铸钢制造。该钢经水韧处理后硬度约为250~330 HV,铰刀齿在挖沙时刀齿磨损严重，有时还会发生断齿。对磨损的刀齿进行的分析表明,其硬度仅为240~300 HV。而Mn13 耐磨铸钢经冲击诱发马氏体相变后的硬度应在大于500 HV1。因此判定，刀齿在服役时受到的冲击很小,没有达到诱发马氏体相变的强度,因此耐磨性很差。对断齿进行分析,发现刀齿的局部发生了冷作硬化,而断裂是发生在软硬交替的部位,据此可断定,刀齿在服役中受到冲击和摩擦双重外力。有关单位采用低碳马氏体钢制作刀齿，经过淬火强化,得到了满意的效果,处理后刀齿的硬度达48~52HRC,具有较高的力学性能和变形抗力大大提高了刀齿的使用寿命。

.挤泥主轴通过调质热处理彻底改善了主轴的机或性能，并大大延长了主轴的使用寿命。但是,也应该注意到另方面,主轴强度的提高可将破坏主轴的破坏力通过主轴传递到后级。这里说的破坏力是指不正常的泥条挤出，如形料含水率太低、绞刀内进入金属等。因此，挤泥机在设计时就应该充分考虑到后级传动部分的零件强度。在实际使用时，挤泥机的过载保护,可以通过在传动机械中增加剪切销(也称安全销)，或在电动机控制回路中增加电机过载保护电路,实现对挤泥机的保护。

一种挖泥船绞用拆松装置,包括上固定装置、下固定装置、旋转装置。所述上固定装置包括上支座、上油缸下铰点、上油缸上铰点、上油缸。所述下固定装置包括下支座、下油缸下铰点、下油缸上铰点、下油缸。这种挖泥船绞用拆松装置,其结构原理简单,使用时启动上油缸与下油缸做同步伸展运动,伸展31s左右达到做大伸展长度,随后拆卸所述固定装置并启动上油缸与下油缸做同步收缩运动,收缩31左右达到收缩状态,重复上述步骤直至拆卸下绞刀头,其拆卸过程中保证转动速率低,能够稳定、安全的拆卸绞刀头。这种挖泥船绞用拆松装置,其安全性能高,使用方便。