福田时代汽车M3的挡风玻璃面积很大,尤其是下探位置足够低,这样能够保障前方视野足够敞亮,提升驾驶安全。后视镜则采用了支架式结构,这样在经过城市狭小区域或是走街串巷时能够获取更好的后方视野,同时维修保养的价格也相对较低。中网部分是M3外观具吸引力的设计,双U型的镀铬装饰加上黑格状的进气格栅显得十分精致,这样的设计能够大程度的满足年轻人的审美需求。车身覆盖件的拼接几乎达到了乘用车的级别,具有福田时代的大厂风范。
奥铃新捷运不只是大马力,重载运输有底气奥铃新捷运不只是大马力,重载运输有底气。该车基于福田新M4轻卡平台制造,采用宽体驾驶室,配有日间行车灯,外观相当时尚。奥铃新捷运是一款重载型车辆,新车采用大马力国六发动机无疑让它更如鱼得水,更重要的是车辆的动力匹配和底盘配置,能让它在重载运输方面有十足底气。从动力匹配和底盘承载能力来看,奥铃新捷运完全匹配重载运输的需求。国六离咱们是越来越近了,而现在福田奥铃已经做好了准备。
福田时代推出S1小卡打造年轻化国民好小卡在县域经济不断发展的背景下,更多年轻人加入到运输行业,汽车行业年轻化趋势愈发明显。福田时代此次推出的S1小卡针对新世代而来并不是口头说说,现场科技感十足的宣传片,酷炫灯光秀,多重互动游戏,无一不在展示拥抱年轻用户群体,打造年轻化国民好小卡的决心。不是单方面传授产品知识,而是引导用户主动挖掘产品魅力,这样“潮”动有趣的发布会才更能够吸引年轻群体目光,颠覆小卡“土味儿”形象,转变人们对整个小卡行业的认知。
当打开驾驶室副驾座椅,看到下面发动机的时候,这才知道,此款福田时代小卡之星Q2虽然还是福田时代小卡之星Q2,但已经不是原先国五版的福田时代小卡之星Q2了。国六版本的时代小卡之星Q2搭载了东安1.5L发动机(DAM15KL),动力115马力,扭矩150牛/米。相比国五版小卡之星Q2主要搭载的锐展1.5L发动机(TNN4G15B)或者全柴1.5L发动机(A15G),动力有明显提升,如扭矩由143牛/米增大到150牛/米。对于微卡来说,这样的动力已经足够强劲。
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