潍坊福田压缩垃圾车在线咨询「多图」冬日娜是谁

后装压缩式垃圾车是在压缩垃圾车基础上加装后挂桶翻转机构或垃圾斗翻转机构。由密封式垃圾厢、液压系统、操作系统组成。整车为全密封型，自行压缩、自行倾倒、压缩过程中的污水全部进入污水厢，较为的解决了垃圾运输过程中的二次污染的问题，具有压力大、密封性好、操作方便、安全等优点。

压缩式垃圾车工作原理是:在油缸作用下，将垃圾桶内的垃圾自动翻转倒入料斗内,通过压缩机构对箱体内的垃圾进行双向压缩压缩机构:由钢板与槽钢焊合的压板，导轮及油缸座等组成。

1）箱体侧面采用流线型外观设计，应用行业的工装式、标准化焊接装配工艺，整车一致性强，尾部全覆盖式结构件，外型美观大方，易于清洗。

2）压缩垃圾车的电控系统，稳定性好，可自动诊断提示故障，强制工作模式，在某一功能键失效的情况下，可由其他功能键替代实现。

3）采用双向压缩技术，使得压装作业压缩力大，压缩比大，推板模拟垃圾填塞方向（曲面）设计，不同成分垃圾被压力均匀地压缩并填满整个车箱而和空隙存在或阻塞现象发生，大大提高了垃圾净装载量。

4）推板滑轨结构为两侧槽型轨道，与置于车箱底板上的轨道相比，具有轨道刚性大，稳定性好，底板无变形，推板运动平稳，垃圾卸料干净，工作可靠等优点。

5）优化设计的中压变压液压系统，与国内普遍使用的全系统恒定压力的高压系统相比，具有动态响应快，系统内部热损耗小，作业循环时间短，操作简单等优点，特别是工作可靠、故障率低。

福田压缩垃圾车结构组成及其优点

压缩式垃圾车结构组成：

由装料机构、压缩机构、卸料机构、油泵、油箱、控制阀等组成的液压机构组成。

压缩式垃圾车选装配置：

可根据客户要求选用，挂桶后装，无翻转、翻转斗、翻转桶等。

福田压缩垃圾车技术特色：

采用机电液一体化技术，借住机、电、液联动控制系统，通过填装器和推铲等装置实现垃圾倒入、压碎和压扁，并将垃圾挤入车厢并压实和推卸。填充器底部污水收集箱，车箱内的污水可流入其中，在卸垃圾时可通过球阀排出。

压缩式垃圾车车辆优势：

经济性好：设备工作时，电脑控制系统自动控制油门。

双保险系统：作业系统具有电脑控制和手动操纵双重功能，大大地保障和提高车辆的使用率

福田压缩垃圾车发动机过热是一种常见故障，它会导致发动机动力发生性、经济性下降，严重时还会损坏机件，所以对此类故障应及时排除。下面介绍排除压缩式垃圾车发动机温度过高故障的解决办法。

福田压缩垃圾车发现温度过高或温度指示灯不停地闪亮，要停车检查，看水箱冷却水是否正常，水箱、水管及各接头处有无渗漏现象。若通过外表检查均未发现异常，即可按规定补足冷却水后再继续行驶。倘若行驶一段距离后，仍发现温度过高，停车检查又发现冷却水减少甚多，这多半是因气缸体的水套有砂眼或穿孔而流失。发现此故障后，应进行维修，切莫掉以轻心。

福田压缩垃圾车发动机温度过高时，可用手去触摸上水管与水下管的温度来判断故障所在。若两水管温差甚大，即可判为节温器不工作。在途中若一时购不到配件，可拆除节温器应急，待回单位后立即更换。

若冷却系统中有空气，会形成气阻，使冷却水循环不良，导致发动机温度过高。可采用下列做法放气:让发动机高速运转，将水箱盖轻轻拧开至刚有气体放出，此时会有部分冷却水随气体一起流出，如此反复多次，直至感到将气体放完为止(此时用手摸上、下水管温度会明显不同)。故障排除后，应及时补充冷却水。

福田压缩垃圾车若长时间行驶在土路或泥泞路段，会有一些脏物粘附在散热器上，久而久之，会影响散热效果，造成水温过高。可先用压缩空气吹散热器格栅，再用水管冲洗。