承插变径管件热裂纹产生的原因及工程的解决方案
(一)、承插变径热裂纹产生的原因
承插变径形成热裂纹的理论原因和实际原因很多,但根本原因是铸件的凝固方式和凝固时期铸件的热应力和收缩应力。
液体金属浇入到铸型后,热量散失主要是通过型壁,所以,凝固总是从铸件表面开始。当凝固后期出现大量的枝晶并搭接成完整的骨架时,固态收缩开始产生。但此时枝晶之间还存在一层尚未凝固舶液体金属薄膜(液膜),如果承插变径收缩不受任何阻碍,那么枝晶骨架可以自由收缩,不受力的作用。当枝晶骨架的收缩受到砂型或砂芯等的阻碍时,不能自由收缩就会产生拉应力。当拉应力超过其材料强度时,枝晶之间就会产生开裂。如果枝晶骨架被拉开的速度很慢,而且被拉开部分周围有足够的金属液及时流入拉裂处并补充,那么铸件不会产生热裂纹。相反,如果开裂处得不到金属液的补充,铸件就会出现热裂纹。
由此可知,宽凝固温度范围,糊状或海绵网络状凝固方式的合金较容易产生热裂。随着凝固温度范围的变窄,合金的热裂倾向变小,恒温凝固的共晶成分的合金较不容易形成热裂。热裂形成于铸件凝固时期,但并不意味着铸件凝固时必然产生热裂。主要取决于铸件凝固时期的热应力和收缩应力。铸件凝固区域固相晶粒骨架中的热应力,易使铸件产生热裂或皮下热裂;外部阻碍因素造成的收缩应力,则是铸件产生热裂的主要条件。处于凝固状态的铸件外壳,其线收缩受到砂芯、型砂、铸件表面同砂型表面摩擦力等外部因素阻碍,外壳中就会有收缩应力(拉应力),铸件热节,特别是热节处尖角所形成的外壳较薄,就成为收缩应力集中的地方,铸件较容易在这些地方产生热裂。
热裂纹产生的原因体现在工艺和铸件结构方面其中有:铸件壁厚不均匀,内角太小;搭接部位分叉太多,铸件外框、肋板等阻碍铸件正常收缩;浇冒口系统阻碍铸件正常收缩,如浇冒口靠近箱带或浇冒口之间型砂强度很高,限制了铸件的自由收缩;冒口太小或太大;合金线收缩率太大;合金中低熔点相形成元素超标,铸钢铸铁中硫、磷含量高;铸件开箱落砂过早,冷却过快。
(二)、承插变径工程的解决方案
为达到工程的设计要求,对承插变径设计了自锚式接口。自锚式接口处于柔性连接内,仅在接口后移的情况下,会锁住接口,进而避免脱落。
(1)免支墩设计。在管线水力方向发生变动的情况下,便会出现水力推力,通常承插变径以柔性接口为主,一般是通过混凝土支墩降低水力推力。若不进行设置,那么柔性接口就要应用防滑脱落装置。因管道深埋在地下,和水力推力有明显的距离,管道和土壤所形成的摩擦力能够慢慢地抵消水力推力,该长度通常被叫做自锚长度,也就是自锚长度中要建立自锚接口,在长度外设置柔性接口。
(2)非开挖施工。在输水管线经河流、铁路之后,因无法对地面进行开挖,所以一般采用非开挖的形式。承插变径主要是通过以下方法进行非开挖施工:①顶管施工。施工方式与钢管施工没有区别,不过承插变径定推力很大,若应用中继间技术,可进行长距离顶管施工。根据核实定位系统了解到,机头能够时刻对顶管进行控制,进而进人接受位置。②水平定向钻施工。该施工法规定,要能够承载对管道接口的牵引,确保不出现脱落的情况,同时接口要达到良好的偏转,进而降低弯曲力矩。承插变径接口应用内自锚方式,进而降低拖拉过程中所产生的摩擦力。
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