硬齿面减速机的快速维修方法

　　1、改进透气帽和检查孔盖板：

　　漏油的主要原因之一是硬齿面减速机的内部压力大于外部大气压力。 尽管设备带有排气盖，但排气孔太小，容易被煤粉和油堵塞，每次加油就需要打开检查孔盖。 但是一旦打开该板，就会有漏油的可能性。 为此，在盖板上焊接了新型油杯式通气帽，将原来的薄检查孔盖板改为6mm厚，通气孔的直径为6mm，便于通风 ，达到同等压力并加油，有效减少漏油机会。

　　2、畅流：

　　为了防止硬齿面减速机齿轮将多余的润滑油堆积在轴封上，多余的润滑油须沿某个方向流回油底壳。 具体方法是在轴承座下砖中处打开一个倾斜于机器的回油槽。 同时，在端盖的笔直端也开有一个间隙与回油槽直接相对，因此多余的润滑剂流经间隙，回到油箱。

　　3、认真执行检修工艺：

　　在对硬齿面减速机进行大修时，须认真执行工艺规定。 不得颠倒油封，不应损坏唇缘，不使外缘变形，弹簧不应掉落，应清洁接缝表面并均匀涂抹密封剂，加油量不应超过标尺刻度。

　　4、擦拭：

　　由于密封件老化、质量差、装配不当以及轴表面粗糙度高，硬齿面减速机仍会在各个动态密封点造成轻微泄漏。由于恶劣的工作环境，煤尘会粘在轴上并显得油腻。 因此，须在设备停止运行后及时擦拭轴上的油。

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