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铸钢桥梁支架埋深无损检测技术的控制措施与工装定位工艺要求(一)、公路铸钢桥梁支架埋深无损检测技术的控制措施
1.检测前准备
我们在正式进行检测工作的时候，需要做一些准备工作。先是对铸钢桥梁支架上端的处理，铸钢桥梁支架上端作为整个检测工作开展的前提，具有至关重要的作用。我们要把铸钢桥梁支架上端处理干净，减少其他因素的影响，使它能够和传感器顺利连接紧密接触，同时保证信息的原始性不会被其他因素所干扰。在对铸钢桥梁支架上端做出的处理之后，我们要设置采集仪的参数，使采集仪能够准确连续完整地传达出信息，不会中途损坏，同时合理设置参数对我们的检测工作也有至关重要的作用。
2.合理选择和操作激振锤
我们在上文已经讲述到了激振锤的作用以及它的重要性，因此，激振锤的选择和操作就显得至关重要，激振锤是产生信号的重要工具，我们保证激振锤在振动的时候能把信号准确无误的传给铸钢桥梁支架上端，同时传给传感器进行信息的采集，在不同的环境下我们要选择不同的激振锤，以保证敲击的质量，同时要有和熟练的操作人员来操作，以保证我们采集信息的结果。
3.传感器类型以及安装的选择
市场上存在的传感器很多，我们要选择合理和合适的传感器来进行检测，在选择传感器的时候，我们要关注传感器本身的参数是否符合我们的要求，是否有良好的抗干扰能力，从其体积和重量来判断是否适合我们的整个检测系统。同时传感器的安装位置也是至关重要的，一般情况下微型化的传感器越贴近地面，那么信号采集的信息就越清楚越清晰，同时要考察传感器的安装是否连接稳定，保证它的传递信号。传感器一般安装在铸钢桥梁支架上端，采集激振锤所传出来的信号。
4.铸钢桥梁支架的使用
铸钢桥梁支架的使用主要分为两个方面，一个是不与铸钢桥梁支架连接时的铸钢桥梁支架使用，另一个则是与铸钢桥梁支架连接时的铸钢桥梁支架使用。在头一种情况下，通过测试我们可以得到明显的结论，传感器给出的信号在铸钢桥梁支架上端和侧端是不同的，在铸钢桥梁支架上端时，信号比较明显且易于分析，但是在铸钢桥梁支架侧端时，信号就明显减弱且有其他干扰，这种差别产生的主要原因是其主要原因是当激振锤在铸钢桥梁支架上端激振时，传感器接收到的信号大多是沿柱身传播到达地面时又反射回铸钢桥梁支架上端的纵波，而当在铸钢桥梁支架顶部侧端激振时，传感器既接收到了来自铸钢桥梁支架底端的反射纵波，又接收到了由于周端激振所产生的横波反射，因此传感器接收到的信号杂乱，不利于波形的分析。因此我们一般把传感器安装在铸钢桥梁支架上端。但是这样的情况存在的时间误差，会导致检测结果的偏差。在二种情况下，我们在铸钢桥梁支架的旁边增加了防阻块连接铸钢桥梁支架，同时进行检测，在这样的情况下我们所得出的结论是安装铸钢桥梁支架之后的检测频率会降低，但是检测频率大致处在一个范围之内，若用未安装铸钢桥梁支架装置前的检测频率计算铸钢桥梁支架的长度，则计算所得的理论柱长与实际柱长相差很大。为解决在工程实际检测中遇到的这一难题，分别对铸钢桥梁支架与铸钢桥梁支架的不同相对位置，即非搭接位置与搭接位置的试验数据分析计算并引入校正因子巾。具体检测时我们应根据不同的环境进行铸钢桥梁支架的使用。通过以上两种情况我们完善了对于铸钢桥梁支架的使用，也确认了不同情况下铸钢桥梁支架的使用效果。
5.周围环境的控制
铸钢桥梁支架一般是埋于土中的，在土中与地面也会有不同的影响，因此我们要注重铸钢桥梁支架在土中所反射出来的信号是否受到土中其他物质的影响，信号波在传送到土中时其速度和走向都会改变，因此，我们考虑到介质在我们检测技术中的影响，避免误差。同时对于地理环境以及温度的影响，我们都要考虑并作出相应的处理，才能检测结果的正确性。要根据铸钢桥梁支架的结构设置信号的参数，尽可能选用较高的采样频率，好地识别反射信号。
6.技术人员的培养
公路铸钢桥梁支架埋深无损检测技术需要很多仪器和设备，这就需要我们使用不同的人才去操作，如果用没经验的员工，不仅会破坏设备，而且还耗时耗力，因此我们需要培养会使用设备的性人才，鼓励我们的员工积极进行培训和学习新的技能，提高我们员工的综合素质，提升自己的技能，也让我们的员工有广阔的发展空间。企业也要根据具体的情况进行组织和培训，使我们的技术人员了解弹性波法的原理和操作过程，传感器的安装和选择，激振锤的操作和实验，以及相关的知识。一批技术人员的培养能够在操作的过程中节约时间和成本，提高工程的质量，提高我们的竞争地位。
不同的搭接位置，不同类型的设备都会对我们的检测结果产生影响，我们要建立完善的系统测试，改善我们的不足，同时找到偏差所产生的原因，从而对于公路铸钢桥梁支架的铸钢桥梁支架埋深的无损检测数和影响因素都有了深刻的探索和讨论。
(二)、铸钢防撞桥梁支架工装定位工艺要求
基于装配式施工工艺要求，预制墩柱与承台之间需要用灌浆套筒与承台预留钢筋连接。单个承台上需要预留28根中32钢筋，其定位精度要求在±2mm以内。目前，传统的预埋钢筋定位一般采用将预埋钢筋点焊在水平钢筋上，或是制作梳子状定位卡作为预埋钢筋的定位装置，这些方法普遍存在钢筋定位后其垂直度无法满足要求，或在施工中，因工人操作不当，碰撞到预埋钢筋，造成预埋钢筋偏位等现象，不仅影响了钢筋安装质量，同时也对后续施工造成影响。铸钢防撞桥梁支架针对现有定位钢筋技术中存在的缺陷，一种基于承台模板的墩身预埋钢筋定位装置。
通过设置上下平行设置的两块定位板，及其上相对设置的定位孔，能够保证穿过两层定位孔的预埋钢筋垂直度满足要求，且通过调节机构能够对该定位装置进行水平和垂直度的调节，定位的预埋钢筋位置准确。
本装置的结构特点是结构简单，操作便利，定位装置在工厂或工地下料焊接制作成型后，可直接坐落在承台模板上，该装置能保证钢筋预埋度达2mm内，避免了钢筋定位不造成墩柱施工钢筋安装困难、钢筋安装线型无法等问题，加快施工进度，节约施工成本。
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