深圳32/900吨节段拼施工情况

      在箱梁悬拼架梁时，主框架由两组支承托架和台车支承，完成节段的拼装、架设和湿接缝施工。节段拼架桥机移位过孔时，先由前支腿、前支承托架和台车以及后支承三点承担造桥机的自重荷载，起重天车吊装后支承托架和台车实现跨越式倒腿，然后由前、后支承托架和台车以及后支承和运梁平车配合使用共三点支承，完成整机过孔工作。前、后支承托架和台车完全一样，可互相倒换。起重天车的起重能力按 160t (不含吊具重量) 设计，数为1 台，在其两侧副梁设四个32t 电动葫芦完成倒腿和倒运模板工作车过孔等工作。

      900吨节段拼架桥机可完成简支节段梁全悬挂施工，也可经改造后适应对称悬挂拼装施工;采用桥面尾部喂梁方式，也可实现桥下喂梁方式。整机采用机、电、液一体化构造，不仅整机横移、纵移安全可靠，而且各支承机构起顶收缩也十分方使。起重天车在起吊预制节段梁块悬拼工作时，其走行和起吊、对位均可遥控、变频调速，动作平稳、灵敏可靠。在其卷扬系统中，配备超载保护控制装置。另外还安装有大风报警及各种限位开关和紧急停止开关，保证节段拼架桥机的安全。

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