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一、按结构形式分类
下行式移动模架（SS型）
特点：主梁位于桥面下方，通过支撑系统固定于桥墩或已浇筑梁段，稳定性强，适用于跨径30~50米的桥梁。
代表型号：
SS50：跨径50米，承重约1200吨，适用于高铁箱梁施工。
SS36：跨径36米，常用于公路桥梁。
上行式移动模架（SL型）
特点：主梁位于桥面上方，依靠桥墩顶部支撑，适合高墩或跨线施工，灵活性高。
代表型号：
SL40：跨径40米，承重1000吨，适用于城市高架桥。
SL32：轻量化设计，用于跨径32米以下的桥梁。
复合式移动模架
结合上下行式优点，可调节支撑位置，适应复杂地形，如山区或曲线桥梁。
二、按驱动方式分类
液压自行式
通过液压油缸推进，自动化程度高（如MSS45型）。
齿轮齿条式
精度高，适用于大跨度（如ZQM800型，跨径80米）。
卷扬机牵引式
成本低，但效率较低（老旧型号如MDSS30）。
三、按跨径与承重能力分类
中小跨径型号
MQ30：跨径30米，承重600吨，用于市政工程。
DZ40/1000：跨径40米，承重1000吨，标准化程度高。
大跨径型号
MSS62：跨径62米，可分段浇筑，用于跨江桥梁。
LXQ50：配备智能监控系统，适应50米跨径。
四、选型要点
跨径匹配：根据桥梁设计选择对应跨径型号。
承重需求：考虑混凝土梁体自重及施工荷载。
地形适应性：上行式适合高墩，下行式适合低矮桥墩。
当前，移动模架正向智能化、轻量化发展，如集成BIM技术和自动调平系统的新型号（如MSS-i50）正逐步推广。
公司网址：www.hnsljqj.com
咨询电话：13353672253
原文链接：http://www.sjgfc.com/chanpin/show-158716.html，转载和复制请保留此链接。
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