2、架桥机对位前应检查风压(是否达到900kpa) ,风压不符合要求不得行车,行车前应提前试风,风管不得有泄漏情况,管路通风良好。
3、为增加架桥机车轮与钢轨间的摩擦阻力,应提前指派专人进行烤砂并及时在钢轨上撒砂,并保持轨道干燥
4、架桥机对位前,应在桥头线路端头安放用螺栓与钢轨相联结的固定式止轮器,下坡对位时,还应在机身两侧派人手持铁鞋或木楔监护。
5、架桥机对位时,支垫和压实零号柱,使零号柱前后左右保持竖直状态,不得偏斜。一号柱插销插入机臂自行销孔位,机臂尾部落在三号柱上,第一台吊梁小车开到一号柱顶下,第二台吊梁小车开到二号柱与三号柱之间。停车位置须准确,主机五轴转向架第一轮中心到胸墙(或梁前端)的距离为 2.47 米,主机对位速度不超过1Km/h。
6、下坡对位时,主机和辅机应带闸走行,同时走行牵引电机应位于后退档位,牵引电机反向施加一定的牵引力,辅助车辆实施制动。
7、主机对位后制动机处于制动位(同时保持总风缸风压900kpa) ,车轮前后下好铁鞋并用木楔塞紧,铁鞋数量为10只,前6后4,主机打好液压支腿,前支腿压实,使车体抬升5mm,后支腿下平面与钢轨间的间隙为10mm。
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