重庆道岔图片询问报价「在线咨询」使徒行者剧情

第三节 道岔各部分主要病害整治维修

一、转辙器

(一)尖轨与基本轨不密贴或较长距离不密贴

这种病害在行车线上铺设的单开道岔与交分道岔上是常见的，应视不密贴原因作不同处理。

1.产生原因

(1)尖轨 50mm 断面内刨切长度不够。

(2)尖轨顶铁过长，尖轨补强板螺栓凸出。

(3)扳道器或转辙机的位置与尖轨动作拉杆的位置不在同一水平直线上。

(4)基本轨弯折点错后。

(5)钢轨内侧有飞边。

(6)基本轨横向移动。

(7)基本轨或尖轨有硬弯。

(8)、二位连接杆与尖轨耳铁连接的距离不合适。

(9)基本轨、轨撑、滑床板挡肩之间有离缝。

㈡辙叉偏磨

1.产生原因

辙叉偏磨主要是指单侧通过列车次数较多，造成辙叉偏沉或一侧偏磨，水平和轨距不合标准，岔枕弯曲。

2.预防整治措施

⑴对偏磨的辙叉进行焊补。

⑵有条件时，可倒换方向使用。

⑶加强偏沉部位的捣固，但需兼顾辙叉的水平状态。

㈢固定型钝角辙叉撞尖

1.产生原因

⑴钝角辙叉的护轨折角被轮背磨成圆弧，缩小了护轨作用，增大了有害空间的长度。

⑵钝角辙叉位置偏离菱形短轴而形成错位，造成车轮不能自护的一段有害空间，带来了撞尖的可能性。

⑶钝角辙叉轨距、轮缘槽宽不符合标准，影响查照间隔，造成撞尖。

（2）ZD7型。ZD7型电动转辙机是ZD6的变型，主要是为了满足驼峰溜放区道岔快速动作的要求，ZD7的电动机是快速型（道岔转换时间≤0.8S）。

（3）S700K型。S700K型是以三相交流电作为动力的电动转辙机，开始是我国和德国西门子公司合资生产的，主要用于提速道岔的牵引。

（2）ZD7型。ZD7型电动转辙机是ZD6的变型，主要是为了满足驼峰溜放区道岔快速动作的要求，ZD7的电动机是快速型（道岔转换时间≤0.8S）。

（3）S700K型。S700K型是以三相交流电作为动力的电动转辙机，开始是我国和德国西门子公司合资生产的，主要用于提速道岔的牵引。

道岔动力转辙机挤岔装置的作用是什么？有什么要求？

答：挤岔装置的作用是在发生挤岔事故时，保护电动转辙机的主要机件不被挤坏，同时还必须及时地向室内工作人员给出报警信息。以ZD6电动转辙机为例，当道岔发生挤岔事故时，连接动作杆和动作齿条的挤岔销被挤断，使转辙机内的机械器件免受损坏。同时，表示杆和动作杆发生位移，表示杆缺口斜面将开闭器的检查拄抬起，使自动开闭器的表示接点断开，从而使室内的表示继电器落下，经13S(或30S)后发出挤岔报警信息。