兰州WC1.5J防爆胶轮车来电垂询 山西益民无轨胶轮车光与暗的传说

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矿用运输车掉头也要掌握技巧

在矿用运输车的驾驶过程中，掉头是个技术活，不仅要熟门熟路，还得眼明手快，否则极易出现车辆跑偏或者其它的危险事故，因此，在矿用运输车的驾驶方面，还要求工作人员熟练掌握掉头的技巧，为帮助大家有更多的了解，

在较宽阔的道路上，应尽量地应用大遇回一次顺车掉头，此法迅速、方便、经济、安全。如在有交通指挥人员的地方，事先发出掉头信号，获得指挥人员的许可并示意后，降低矿用运输车车速用低速挡，鸣喇叭慢车行驶掉头，如道路狭窄不能一次顺车掉头，可运用前进或后退相结合的掉头方法。

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矿用防爆车在无分道线的路途上跋涉时，在确保安全的前提下应尽量在路途的中心区跋涉，以防止轮胎偏磨和防止单个轮胎因负荷侧重而爆裂。矿用防爆车在公路的修理施工地段跋涉时，如因翻修路面或因山石路面上铺满了尖石块时，使用低速缓行、挑选路面的方法经过，防止轮胎因过度碰击被严峻刺伤或划伤。

在经过泥泞便道、积雪冰冻地段时，预先进行调查，挑选较坚实、滑溜量小的当地经过，遇到车轮打滑时，应立即泊车，试行后退，另选路线行进

在经过泥泞便道、积雪冰冻地段时，预先进行调查，挑选较坚实、滑溜量小的当地经过，遇到车轮打滑时，应立即泊车，试行后退，另选路线行进。如后退时车轮相同打滑，则应将轮胎打滑处前后和两旁的稀泥扫除，或设法在车轮底下及周围铺上石块、沙子或草，不要选用猛轰油门硬性经过的方法，防止轮胎愈陷愈深，因原地空转而急剧发热，形成矿用防爆车胎面及胎侧严峻划伤。

由此可见，在驾驶矿用防爆车的同时，掌握技巧也是十分重要的问题，希望文章中的方法能对您起到帮助

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保护驾驶环境

在被动接受噪音这个无法改变的事实面前，更应该化被动为主动，采用封闭式驾驶室、驾驶室远离主要噪声源等办法，阻隔噪声向驾驶室传播，达到降低噪声的目的。

增加噪声传播途径

除车体本身外，还可以通过在巷道内布置吸声材料或者采用先进的吸声手段、 增加错车硐室以扩大吸声空间等办法，使得相当一部分噪声直接被吸收和传播，而不是密集在车辆周围。

受自身和环境两方面因素的影响，防爆柴油机无轨胶轮车运行时产生的噪声不仅给驾驶员带来了严重的听力损伤，还会因此诱发井下安全事故。在我国煤矿年产量不会剧增的大环境下，应该加大力气研究新工艺，研发新装备，降低胶轮车噪音污染，提高矿工的驾乘和工作环境。