液压泵站通常由液压泵组、油箱组件、控温组件、过滤器组件和蓄能器组件等五个相对独立的部分组成。
液压泵站组成部分尽管相对独立,但在液压泵站的设计和使用中,除了根据机器设备的工况特点和使用的具体要求合理进行取舍外,经常需要将他们进行适当的组合,合理构成一个部件。
例如:油箱上常需将控温组件中的温度计,过滤器组件作为油箱附件而组合在一起构成液压油箱等。
威海市茂源液压机械厂是山东省自立发展新型液压元件的生产厂家。企业主要从事液压系统、液压缸、液压锁、高压球阀、液压马达、油缸及各种密封圈的生产与销售。采用新工艺结构生产的产品,得到了用户的广泛好评。
液压系统基本的原理
液体内部压强处处相等,利用油泵产生一定内部压力的液态油,通过液压管路传送到液压执行元件,比如液压油缸,高压油作用在活塞上,使得活塞两端压力不平衡,于是活塞运动做功,高压油也可以作用在周向布置的叶片上,带动叶片轴旋转,这就是油马达。当系统发生故障,压力升高到可能造成破坏的限定值时,阀口会打开而溢流,以保证系统的安全。液压系统就是传送压强的装置,液压油是压强传送的载体,具有一定压强的液体作用在一定大小的面积而产生作用力,该作用力驱动零件运动。
液压系统的油温应控制在一定范围内在低温下,油温应达到20℃以上才准许顺序动作;油温高于60℃时应注意系统的工作情况。
油温过高将使液压系统泄漏增大、稳定性变差甚至影响主机的加工精度等。企业主要从事液压系统、液压缸、液压锁、高压球阀、液压马达、油缸及各种密封圈的生产与销售。为此,应注意:保持油箱中正确的液位,使系统中的工作介质具有足够的循环冷却条件;正确选择液压工作介质的黏度,并保持其干净,此外,还应按期更换工作介质;系统间歇工作中,在等待期间应使液压泵卸荷;保持水冷却器内水量充足,管路通畅。
液压系统中起升油缸工作原理起升油缸:三级复合油缸结构,配备单向节流阀;起升、降落井架,单向节流阀以防止井架降落过程中发生重力超快速现象,保护井架起落安全。本机配置双起升油缸。
l 结构及工作原理:结构组成,由缸体,一级活塞,二级活塞,三级活塞,导向环,密封圈等部分组成。液压泵站按液压系统中常用的泵结构分为:齿轮泵、叶片泵和柱塞泵。缸头设置有销轴耳板,用销轴与车架横梁上固定耳板连接,三级活塞杆以同样的方式与井架下方门框销轴连接。一、二级柱塞为单向作用结构,在液压油作用下,柱塞动力伸出,柱塞回程时要靠自重回缩;三级活塞为双向作用结构,在液压油作用下,三级活塞动力伸出和缩回。起升油缸设有三个油口,P1、P2和P3。油口P1设在缸头处,接通柱塞工作腔及三级活塞无杆腔,油道内设置有单向节流阀;油口P2设在三级活塞杆处,接通三级活塞有杆腔,油道内设置有节流孔;油口P3设在三级活塞杆处,接通柱塞工作腔及三级活塞无杆腔,与P1油路相通,油道内设置有节流孔。在油缸三级活塞缸盖处设置有放气孔口,其上安装放气塞。
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