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柱塞泵

变量柱塞泵的压力油经泵体、泵壳变量壳体中的通油孔通过单向阀进入变量壳体的下腔，当拉杆向下运动时，推动伺服活塞向下移动，伺服阀的上阀口打开，变量壳体下腔的压力油经变量活塞中的通油孔进入变量壳体上腔，由于上腔面积大于下腔，液压力推动活塞向下运动，带动销轴使变量头绕钢球中心旋转，改变变量头的倾斜角（增大），柱塞泵的流量随之增大。反之拉杆向上运动，变量头的倾斜角向相反方向变化，泵的流量也随之变化。当倾斜角度变至零以后，则变量头向负偏角方向变化，液流的产生换向，泵的进出油口变换。

柱塞泵特点

柱塞泵是靠柱塞在缸体柱塞孔中往复运动时造成密封工作容积的变化实现吸油和排油的。与齿轮泵及叶片泵相比，柱塞泵有以下特点：

1.工作压力高：因柱塞与缸孔加工容易，尺寸精度及表面质量可以达到很高的要求，因而配合精度高，油液泄漏小，容积效率很高，能达到的工作压力，一般是20～40mpa，高可达100mpa。

2.流量范围大：因为只要适当地加大柱塞直径或增加柱塞数目，流量便增大。

3.改变柱塞的行程就能改变流量，容易制成各种变量型。

4.柱塞泵主要零件均受压，使材料强度得以充分利用．寿命长，单位功率重量小。

由以上可知，柱塞泵在高压、大流量、大功率的液压系统中和流量需要调节的场合，得到广泛应用。但柱塞泵的结构复杂，材料及加工精度要求较高，加工量大，价格昂贵，故一般是在其它类型的泵达不到要求时才采用。

柱塞泵过热及维修处理方法

柱塞泵出现过热现象其原因包含下述几点：

1、液体摩擦生热，通过缝隙泄漏至低压腔内的高压油，会有热能转化出现，以致液压能出现损失;

2、机械摩擦生热，表面状态处于较干或半干的运动部件，运转过程中通过摩擦难免会产生热量;

3、油过滤器堵塞，当有堵塞的情况出现在油过滤器中后，会增大压力进而提高液压油温度，柱塞泵结构就会有过热现象。

维修处理方法：

1、结合相关标准规定，核对柱塞与缸体间的空隙是否达标;

2、轴承超出使用寿命后，需及时更换;

3、针对冷却器堵塞、摩擦损失大等导致柱塞泵过热的情况，需严密检查诱发因素，同时采取针对性的解决措施，避免液压系统运行受影响。