叉车的技术参数
门架倾角:门架倾角是指无载的叉车在平坦坚实的地面上,门架相对其垂直位置向前或向后的倾角。前倾角的作用是为了便于叉取和卸放货物;后倾角的作用是当叉车带货运行时,预防货物从货叉上滑落。一般叉车前倾角为3°~6°,后倾角为10°~12°。
起升速度:叉车起升速度通常是指叉车满载时,货物起升的速度,以m/min (米/分) 表示。提高起升速度,可以提高作业效率,但起升速度过快,容易发生货损和机损事故。目前国内叉车的起升速度已提高到20m/min。
公司拥有一支技术精湛的化的服务队伍,在激烈的市场竞争中赢取优势,脱颖而出,并赢得了新老客户的信赖和垂爱,为很多企业制造业,第二方物流业,零售业提供合理的搬运设备。并能根据客户要求量身定做非标产品.电动叉车的结构特点和技术特性
采用大容量电瓶,以延长电动叉车的持续工作时间,从而扩大电动叉车的使用范围,这是各叉车制造商共同追求的目标。
例如,STILL公司的R60/40系统叉车,由于采用了一种技术,其电瓶容量为80V,870A.h;69.6kW.h,而CARER公司的R40叉车由于采用第二种技术,电瓶容量达到960A.h;76.8kW.h(高出了10.35%)。(1)喷油器工作不良:喷油器工作不良主要表现在三个方面:一是喷雾质量差。在LINDE公司采用一种技术的E40系列叉车上可安装电瓶的大容量为735A.h,58.8kW.h。同样规格的CARER公司叉车,由于采用了第二种技术,可安装电瓶的大容量增加30.6%。
公司拥有一支技术精湛的化的服务队伍,在激烈的市场竞争中赢取优势,脱颖而出,并赢得了新老客户的信赖和垂爱,为很多企业制造业,第二方物流业,零售业提供合理的搬运设备。并能根据客户要求量身定做非标产品.电动叉车的结构特点和技术特性
1、驱动系统
驱动系统是电动叉车的关键部件之一。广泛应用于车站、港口、机场、工厂、仓库等国民经济中的各个部门。各种叉车在驱动系统的结构上存在很大的差别,有单电机布置形式上也存在差别,如国内一些叉车,其电机轴与驱动桥为丁字型结构,而国外TOYOTA等叉车的驱动电机轴与驱动桥却是布置的,结构紧凑。LINDE的E20电动叉车和CARER的P50叉车的前轮驱动是由两个独立的电机来完成的,电机与驱动轴平行放置,结构紧凑。由于是双电机驱动,加速和爬坡性能好,牵引力大,采用了电子整速系统,替代原来的机械差速系统,使用性得到了很大的提高。
公司拥有一支技术精湛的化的服务队伍,在激烈的市场竞争中赢取优势,脱颖而出,并赢得了新老客户的信赖和垂爱,为很多企业制造业,第二方物流业,零售业提供合理的搬运设备。并能根据客户要求量身定做非标产品.叉车改进措施
(1)改变转向液压缸的结构,采用QT40—10球墨铸铁导向套支承替代原导向套内的尼龙支承环,另增加一个斯特封密封件,同时将活塞支承环宽度由34mm改为28mm。
改进后对系统进行检测,(1)首先对改进后的转向液压缸进行单元试验,把改进后的转向液压缸装在叉车转向桥体上将油液逐渐强制加热至120℃以上,此时转向液压缸工作正常、无异响现象;(2)对整机液压系统压力损失进行测试,在无载工况下齿轮泵出口压力由原来的2.0MPa降至1.5MPa,减少了液压系统的阻力损失和发热;(3)对整机按照平衡重式叉车整机实验方法JB/T3300—1992标准进行整机热平衡试验,整机运行1h 42min后液压油在接近90Y时趋于平衡,且发动机水温及变矩器油温均在正常工作温度范围内。内燃叉车电动叉车都需要的维护液压系统的维护保养:班前班后检查液压传动系统的管接头、升降油缸、倾斜油缸、油泵、多路阀、全液压转向器、转向油缸是否有渗漏或严重漏油现象。
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