南京双向铰接支座现货信息推荐「衡水万鸿」我住长江头 君住长江尾

抗拔球铰支座的主要技术性能

1、抗拔球铰支座能够承受竖向载荷；

2、抗拔球铰支座具备相当的抗竖向拔力的性能，保证竖向受拔时上下结构不脱节，且能正常转角；

3、抗拔球铰支座具备抗水平剪力的性能，保证水平受力时不脱落；

4、抗拔球铰支座可满足水平位移要求；

5、抗拔球铰支座可满足万向转动，万向承载；

6、抗拔球铰支座材质为合金铸钢，充分满足工程寿命年限。

支座施工准备

（1）根据确定的施工方案，做好施工场地工作平台搭设，要求每更换一组支座搭设两个支架，如更换桥台处支座要求在桥台及1#墩位置各搭设一个工作平台，便于施工操作人员及监控人员使用，工作平台要牢固可靠固定抗拔球形铰支座，保证人员安全。

（2）进行所用千斤顶、油泵的配套标定。本桥共标定了16台套扁式千斤顶，其中14台套为起顶所用，另外两套为备用。

（3）选用与原有支座同型号新支座，并做好新支座的试验检测工作，配套支座防尘罩。

抗震球型钢支座应进行一下垂直荷载和水平力位移之下的型式试验：

（1）温度位移试验-施加大温度下的水平位移球形铰支座，以0.003inches/min的速度，往复循环3次；

（2）风力和制动力试验-在大正、负荷载之下往负20次，总时间不少于40s，在往复试验后单向滑移球形铰支座成品，应在大荷载下保持60s；

（3）力试验-在总设计位移1.0、0.25、0.50、0.75、1.0和1.25倍作用下，往复加载3次；

（4）力试验-在1.0倍设计位移之下，进行（15Si）/B次，但不少于10次不多于25次的往复加载，试验应在已发生温度文艺的基础上进行，其中Si为的场地系数（1.0~2.7）减震球形铰支座价格，B为阻尼单元的阻尼系数（0.8~2.0）；

（5）风力和制动力试验-在大正、负荷载之下往负20次，总时间不少于40s，在往复试验后，应在大荷载下保持60s，该试验在阻尼单元经过荷载试验后进行；

（6）参数的确定-由在总设计位移之下3次往复加载试验确定;

支座灌浆

供应抗震球钢支座厂家低价QZ球形钢支座性能稳定适用范围广支座更换后，需要对更换过的支座重新灌浆，灌浆要求应与安装支座时的施工要求一致，待新灌砂浆层的强度达到设计值后，方可落梁。

在桥梁的顶升施工中，首先应制定安全可靠、技术可行的施工方案，确保桥梁的结构安全及施工的顺利进行，避免异常情况的发生。

但桥梁同步顶升技术有一定的风险，顶升过程中有一定的不确定性。因此针对顶升过程中的关键环节，假定某种意外情况发生并制定相应的应对措施，方能在紧急情况下有的放矢，及时正确地处理问题。现根据本项目的施工特点及以往的施工经验建议制定如下应急措施。

KQGZ抗震球铰支座，主要由上座板，下座板，球型钢衬板，位移箱体，弹性减震件，不锈钢板和聚四氟乙烯板组成。其用钢量少体积小，制造成品相对较低，具有万向转动万向承载等其它类型支座所无法比拟的优点，而且采用抗拉、抗剪的特殊结构，具有能抗烈度9度的能力。

本产品的问世为降低工程造价、提高工程整体质量和防震减灾能力创造了极为有利的条件，在当今国内外蓬勃发展的大跨度空间结构建筑领域中极具推广应用价值。

KQGZ抗震球铰钢支座特点

1、支座材质不锈钢板、聚四氟乙烯滑板、橡胶密封圈等均按JT391-1999标准规定执行，其中弹性减震件按QCn29035-91汽车钢板弹簧技术条件执行。铸钢按GB/T11352-1989GB/T14408-1993标准执行。

2、 KQGZ抗震球型钢支座可万向转动、万向承载、能很好的满足上部结构各种荷载（如恒载、活载、风、力等）所产生的反力的传递、转动、移动要求，保证反力合力集中、明确、安全可靠。

3、 KQGZ抗震球铰钢支座要承受拉、压、剪（横向）力，在巨大的随机力的作用下，只要上、下结构本身不破坏，因此种支座存在就不会发生落梁、落架等灾难性后果（一般来说，支座是个薄弱环节，在强大的力作用下，极易发生落梁和落架，而此种支座的强度和延性均高于结构本身），故特别适用于高烈度区的设防、具备能抗烈度9级的能力。