4.液压缸缸体内孔表面划伤的不良后果及快速修复方法:① 划伤沟槽挤出的材料屑沫会嵌入密封件,运行时在损坏密封件工作部位的同时,可能造成新的划伤区域痕路。
② 恶化缸筒内壁的表面粗糙度,增大摩擦力,易产生爬行现象。
③ 加重液压缸的内泄漏,使液压缸工作效率降低。引起缸体内孔表面划伤的主要原因如下。
(1)装配液压缸时造成的伤痕
4、金属修复材料涂抹到划伤表面;第yi层要薄,要均匀且全部覆盖划伤面,以确保材料与金属表面hao的粘接,再将材料涂至整个修复部位后反复按压,确保材料填实并达到所需厚度,使之比导轨表面略高。
5、材料在24℃下完全达到各项性能需要24小时,为了节省时间,可以通过卤钨灯提高温度,温度每提升11℃,固化时间就会缩短一半,固化温度70℃。
密封件在液压缸失效分析
密封是保证液压系统正常工作基本也是重要的装置。在温度较低的情况下,液压油黏度大,流动性差,导致液压缸动作缓慢。在液压、气动系统中大部分泄漏是由于密封失效造成的。前几期介绍了密封产品及密封系统,本期小编给你带来液压缸中密封圈失效的主要原因及失效形式,并提出了具体解决的办法,只有在工作中积累经验,不断总结分析使用中出现的问题,才能使密封件得到更好的应用。
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密封失效原因
1.密封设计导致失效
◆不适用的材料选择(水解、耐化学性、耐温性、表面速度等)
◆不合理的结构设计(压力、低温、过载等,例如:串漏)
◆不适用的间隙推荐和公差等级
◆不合理的产品选型(单作用、双作用、保压要求等)
2..密封应用导致失效
◆过高的系统压力
◆应用温度太高或太低(耐温失效、老化)
◆表面粗糙度、油液污染物
◆瞬时过载
◆安装失误造成损坏
液压缸密封失效及防止措施现象(一):串漏
原因:
1.压力迅速上升或者缸壁膨胀,油液进入间隙,压力形成对密封的下行作用,串漏形成
2.密封环未设计泄压槽
防止措施:
1.密封环设计留有泄压槽,油液通过泄压槽,填充沟槽从而压缩O形圈,产生密封
现象(二):扭转原因:
1.运动速度太快
2.有偏心运动
3.滑动面粗糙度不均匀
4.安装时扭转
防止措施:
1.改用唇形密封
2.消除偏心运动
3.修改滑动面粗糙度
4.注意安装
现象(三):过渡压缩原因:
1.沟槽设计不合理导致压缩率太大:没有考虑到材料由于热量及化学介质引起的变形,或由于压力过大引起
防止措施:
1.沟槽的设计应考虑到材料由于温度及化学介质引起的变形
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