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齿轮润滑油在使用过程中会逐步蜕变、劣化，首要体现在理化指标上发生改变。在使用过程中组件氧化，生成氧化缩合产品，还有混合在油中的金属磨粒及油溶性的金属化合物，使得油品粘度添加。齿轮设备的运行和泊车时的温度改变，空气中的水分在齿轮油中冷凝下来，导致水分添加。又在氧化过程中产生酸性氧化物，不含添加剂的齿轮油在氧化后也会导致酸性值添加。

在一般情况下，工业齿轮油使用者首要根据腐蚀、锈蚀、沉积、油泥、黏度改变和污染等情况，决议是否替换新油。

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决定齿轮润滑的因素主要有以下几个因素：

1、温度，低温选黏度号小的稀油，高温选黏度号大的稠油；同时还须考虑齿轮油的倾点应比环境温度低3—5℃。

2、速度，齿轮转速快的选黏度号小的稀油，转速慢的选黏度号大的稠油。

3、载荷，稠油更能抵御重载荷及冲击载荷。除了粘稠的油，加有极压添加剂的油可以在同等的黏度下为齿轮提供更好的保护，例如长城公司生产的L-CKD重负荷工业齿轮油。

4、齿轮类型，直齿、斜齿、人字齿、伞齿轮在转动时，容易形成液体油膜避免金属的直接接触；蜗轮蜗杆和双曲线齿轮转动时侧向滑动大，不利于维持液体油膜，尤其在高载荷下，必须选择高黏度、油性大、加有极压添加剂的油，例如蜗轮蜗杆油和大黏度L-CKD类型的齿轮油，甚至使用符合API GL-5的车辆齿轮油。

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润滑油：气候发生变化之后，润滑油的粘度也会随之发生变化，一般会加剧机件的磨损，从而使发动机等重要机件受到不同程度的破坏，机油冬季对汽车的润滑要求较高，而润滑油分为冬季润滑油和夏季润滑油，工业润滑油供应商建议要尽快替换冬季润滑油。而且，无论是在南方还是在北方，都要换润滑油。尤其是对使用时间较长，颜色发黑，附着力变差的机油都应换掉，以保证发动机启动运转顺畅。

轮胎检查：轮胎到了冬季橡胶会变硬而相对脆，磨擦系数会降低，轮胎气压不可太高，但是不可过低，外部气温低，轮胎气压过低，软胎严重可加速老化，并且加剧轮胎跟地面的接触，会加速摩擦，降低轮胎寿命。冬季还要经常清理胎纹内夹杂物，尽量避免使用补过一次以上的轮胎，换掉磨损较大和不同品牌不同花纹的轮胎。轮胎内外磨损大不相同，为保证安全减少磨损，工业润滑油供应商建议应定期给轮胎替换位。

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润滑油的闪点在45℃以上，挥发性高的润滑油在工作过程中容易蒸发损失，严重时甚至引起润滑油粘度增大，影响润滑油的使用。一般要求润滑油的闪点比使用温度高20～30℃，以保证使用稳定和减少挥发损失。

基础油裂解是润滑油闪点降低的原因之一，当油或者设备靠近高温热源，如高温蒸汽、高温熔炉等，润滑油的油温如果高于550℃，可能会发生裂解，造成润滑油的闪点降低。

润滑油里混入其它化学物质也可能造成闪点降低，在设备维护中，由于操作不当造成油液受到污染、给油液进行采样时油样受到了污染等情况，都可能给润滑油里引入其它化学物质，造成油液的闪点降低。另外，润滑油里如果混入其它轻质组分的油类，也会造成闪点降低。例如混入闪点低的燃料油。

闪点降低主要会影响其可靠性，尤其在接触明火、热源等情况下，增加火灾和闪燃的危险。我们通过油液检测，来监测润滑油的闪点是否正常。

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